激進造型,出色功重比,Honda全新黃蜂CB750 Hornet

西門町拓海 2022/12/10 檢舉 我要評論

幾個月前,本田向外界透露了全新黃蜂(Hornet)車型的設計概念圖,激進的外觀設計立即吸引了無數關注。前不久德國科隆車展上 ,Honda正式公布了這款全新街車,CB750 Hornet。

黃蜂亮相后的外觀與最初的設計圖紙一樣具有侵略性,只不過成品效果變得更柔和一些。CB750 Hornet由本田在羅馬的研發團隊設計,借鑒了之前的黃蜂車型的元素。油箱的設計靈感來自黃蜂翅膀的形狀,依舊鋒利的頭燈以及紅色的車架和前叉都增添了整車的戰斗感。

設計草圖

CB750 Hornet采用了全新的755mL并列雙缸動力平台,帶有270°曲柄和Unicam汽缸頭,在9500rpm時可產生90.5hp的功率,在7250rpm時可產生75Nm的扭矩。這台發動機缸徑及沖程為87mmx63.5mm,與NC750平台的745mL并列雙缸發動機有較大區別,后者的缸徑及沖程為77mmx80mm,因此黃蜂的短行程有助于提高轉速,更大缸徑帶來了更好的性能輸出。

CB750 Hornet使用270°曲柄來實現不均勻的點火間隔,創造出獨特的聲音,并為其動力輸出增添了更多特色。Honda表示,CB750 Hornet還借鑒了CBR1000RR-R Fireblade的技術,其雙缸采用鎳碳化硅涂層,可實現快速的油門響應和加速。發動機還匹配了輔助滑動離合器及6擋變速箱,還可以選配雙向快速換擋。

Honda還開發了全新車架來應對新開發的動力平台,這套菱形鋼制車架重量僅有16.6kg,實現剛性及輕量化的兼顧,讓全車的整備質量僅有190kg,功重比在同級別中非常出色。前叉采用SHOWA 41mm SFF-BP倒立式前叉,后部為Pro-Link中置單后減震。前制動為NISSIN對向四活塞輻射式卡鉗配296mm雙盤,后制動單活塞卡鉗配240mm制動盤。另外還配備了ABS以及Honda HSTC牽引力控制系統。

Honda為CB750 Hornet提供了一套5英寸全彩TFT液晶儀表,電子輔助系統配備電子線控油門,CB750 Hornet擁有四種動力模式——運動、標準、雨天和用戶(完全可定制),可針對不同模式下的引擎動力、引擎制動、牽引力控制系統。

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