本田雅閣的名氣響亮，多年來歷經幾次換代和數次改款，始終有著很好的銷量表現，車主們給出最多的評價就是質控穩定、油耗低，作為家用很不錯！而現在全新一代雅閣將上市，外觀和內飾相比現款煥然一新，并且會提供1.5T燃油版和2.0L插電混動版，下面就讓我們來了解一下它，看看是不是你想要的座駕。
雖然有人吐槽現款雅閣很像大號思域，不如前幾代雅閣大氣，但不可否認受到了很多年輕消費者的喜歡，而全新一代雅閣則繼續向著年輕化發展，車頭變得更加扁平低趴，前臉采用了黑色六邊形進氣格柵，內部為三角狀的黑色網格填充。
狹長的大燈使用了LED光源，內部纖細的LED日間行車燈清晰可見，眼神中流露出一絲兇狠，而插電混動版和燃油版略有不同，「H」車標融入了藍色元素，象征著節能環保。
全新一代雅閣的長寬高分別為4980*1862*1449mm，軸距為2830mm，相比現款車型更長一些，車寬、車高和軸距不變，車身修長低矮，溜背車頂流暢自然，看起來和奧迪A7的設計比較像，有著很強的轎跑運動感，而插電混動版車型的充電口設計在了前翼子板位置。
尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，只是中間的「H」車標有點小，小鴨尾、黑色擾流板以及亮黑色后包圍，進一步增強了運動元素，燃油版右下角有著260 TURBO標識，而插電混動版則是PHEV標識，并且后包圍應用的是銀色護板。
全新一代雅閣的內飾采用了家族最新風格，這套設計也被使用在全新思域和全新CR-V上面，中控台布局簡約且有層次，貫穿式蜂窩空調出風口辨識度高，車廂內的軟性材質要比現款雅閣更多。
10.2英寸液晶儀表界面好看，12.3英寸懸浮式中控屏提升了科技感，內置了最新的Honda CONNECT車機系統，支持語音識別控制、手機互聯和映射、車聯網等，燃油版是傳統樣式的擋桿，而插電混動版則是按鍵換擋機構。
空間表現和現款雅閣區別不大，后排腿部空間充足，頭頂空間受到了些溜背造型的影響，屬于夠用的水皮，座椅厚實，還有大大的后排中央扶手，只是地板中間有些凸起，燃油版后備廂容積比較大，而插電混動版由于電池設計在了后備廂內部，降低了些實用性。
動力方面，全新一代雅閣搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為141kW（192馬力），最大扭矩為260N·m，與之匹配CVT變速箱。
插電混動版搭載的是由2.0L發動機（148馬力）和電機組成的插電混動系統，其中電機最大功率為135kW，最大扭矩為335N·m，匹配E-CVT變速箱，使用的是寧德時代的鋰離子電池，純電續航里程為82km，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架結構。
總的來說，全新一代雅閣的外觀和內飾設計更加年輕化，至于好不好看，每個人的審美眼光不同，給出的評價也不一樣，1.5T燃油和2.0L插電混動可以滿足不同消費者的用車需求，如果定價合理的話，在我看來想要繼續暢銷下去并非難事，因為雅閣有著很好的口碑作為基礎。
