表顯車速和實際車速有什麼不同?不懂就上高速,等著被罰

汽車行業發展至今已經有幾十年的時間了,不僅三大件有了很大的突破,而且車內的配置也變得越來越高科技化和智能化了。現在很多汽車都是由行車電腦來控制的,數據都會顯示在儀表盤上,非常直觀,所以很多車主就會將儀表盤上的數據,作為自己判斷的標準。

儀表盤上可以顯示的內容有很多,不僅可以顯示油耗,還可以顯示時速。那儀表盤上顯示的這個時速,跟我們實際的車速是一樣的嗎?老司機表示,如果這都搞不清楚,還是別開車了。這個速度跟我們實際的車速是有差距的,這一點在跑高速的時候大家就能夠明顯地感覺出來,有的時候我們明明已經跑到125了,但是卻沒有被測速攝像頭拍出來超速,就是因為表顯時速跟實際的車速不一樣。

儀表盤上顯示的車速,是車輛的一個瞬時速度,在汽車輪胎上有一個感應器,輪軸每轉動一周,經過感應器的時候就會測算出一個速度,這個數據就會顯示在儀表盤上。但因為儀器測算跟實際車速是有一些誤差的,所以顯示在儀表盤上也會出現差異。而且因為我們的儀表盤數據是經過調教的,所以它的數值要比實際的車速大一些。

這個是在車輛出廠的時候就已經被廠家調好的,因為相關部門作出了規定,儀表盤的車速要比實際的車速高出3%-5%左右,這樣做的目的就是為了大家行車的時候更安全。大家在看到儀表盤上的速度已經達到最大限速的時候,就不會再繼續踩油門了,就可以減少超速行駛的危險。

而且高速公路上的這些攝像頭對車速的測量也會有10%的誤差,只要大家開車的時候不超過這個限速,一般都不會被判定為超速行駛,也不會被扣分和罰款的處罰。但是大家在知道了這個差異之后,也不要想著在高速上超速行駛,因為超速開車是非常危險的。


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