機車上路騎行如何更安全?老司機都靠這5點,才能長久騎車

西門町拓海 2022/08/01 檢舉 我要評論

最近這段時間,應該是上半年最好的騎行季節。天氣漸暖,路上騎摩托車的人也多了起來。而且這些年隨著道路擁堵嚴重,摩托玩樂屬性增加,油價漸長,每年新增的摩友也越來越多。與之對應的是每年的摩托車事故量也開始迅速增加,眾所周知摩托車被稱為肉包鐵,一旦出事,動輒傷筋動骨;今天我就聊聊摩托車騎行安全的一些事兒。

摩托車上路安全第一條,切記不要在開放路面壓彎

開放路面不要壓彎,不要壓彎,不要壓彎!即便你的騎行技術和羅西一樣的優秀,你的臨場反應能力堪比馬奎斯,那也不要壓彎。開放的公路上面,你永遠不知道對向的車輛是否越線開來,你也永遠不知道在你出彎的一瞬間會看到什麼,等在你前面的未知數會讓你刻骨銘心。

摩托車上路安全第二條,一定要裝備齊全

裝備是重中之重,近年隨著短視訊興起,受到一些大V影響,很多妹子加入到摩友中。但除了頭盔基本沒啥騎行裝備,經常穿短裙、絲襪騎著賽車風馳電掣。作為一個老司機,我有一說一,雖然看著很好看,但真的不安全。無論騎什麼摩托,多大排量,基本的護具還是要有頭盔、護膝、護肘、手套還是不要省略了;今天你省了,很可能你就會后悔一輩子.

摩托車上路安全第三條,交規要熟悉

因為各地對于增駕和摩托車考試的松緊程度不一樣,很多人自己可能會覺得不用學,就走一些野路子拿到駕駛證。對此,我想說無論你是否會騎,都最好去駕校認真學習一下;不僅是掌握基本騎行技巧,更是要熟悉交規。許多摩托車事故就跟交規不熟悉有關,例如經過路口時,減速觀察再通過。而很多車友都是快到路口的時候直接加速,一旦出現突發情況,根本來不及躲閃.

摩托車上路安全第四條,技術要過硬

如果有條件,尤其是騎檔車的車友,有錢最好找教練,沒錢就找無人的路段(尤其是哪種已經修好但沒通車的路段)勤加練習;練習拐彎、車身控制等;而且還要熟悉自己車輛的加速性能,油門響應,以及剎車力度。這樣在出現突然情況時,至少對于車輛的性能是知根知底的,比如知道當前車距下,一把油門后超車需要多久等。

摩托車上路安全第五條,主動安全意識要有

以上說了四條,其實個人認為除了裝備之外,最主要的就是各位騎友需要有主動安全意識。如果說裝備以及車身的ABS、TCS等電控屬于被動安全的話,那麼主動安全會讓你減少出現危險的機率。比如非高速路面對于兩側車輛的判斷,比如山路和村莊路對于視線盲區判斷是否要減速騎行;比如經過路口鳴喇叭并減速帶剎車;比如超車對于車距的判斷;比如對于當前橫風,以及大貨車視野盲區的理解,知道當前自己的車子,對方是否看到;比如對于無隔離兩車道,不能越線騎行等等。

舉個例子:很多人都說電動車和行人鬼探頭,防不勝防;但其實對于這種視野盲區下,你自己就要判斷,這里是否存在有行人或者電動車突然出來,如果可能就減速,帶剎車通過。這樣一旦出現突然狀況,也能避免或者將個人傷害降到最低。

最后,說一千道一萬,當你主動安全意識足夠高的時候,配合以上四點,你才能做到長久的騎行。畢竟耍帥只是一時的,而自己能夠長久安全地騎行下去才是最重要的。不要讓家人擔心,也不要讓自己抱憾終生。各位車友怎麼看待騎行安全呢?歡迎留言討論及分享!

作者:DQ


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