你駕馭不了,我能!臺女騎士談「KTM390」駕駛感受:桀驁不馴

讓我們一起高舉二次元大旗打破次元障礙!信息爆炸的今天,想要放鬆的心,來這里找尋~

你駕馭不了,我能!這是一位KTM 390 Duke女車主見到我的第一句話!

談起ktm,相信不少車友都了旗下下車輛的特性,與其他品牌的車型相比,kt M更加注重車輛輕量化方面的設計,在此基礎上,搭配強勁的動力輸出系統,駕駛體驗可以說是非常暴力。

然而對于一位女騎士來說,為什麼會喜歡這樣的強勁的動力呢?從平常人的觀念,女生如果騎摩托車,大多數都會選擇動力相對柔和的車型,而她偏偏不!

這位臺灣女騎士,在擁有KTM之前座駕是雅馬哈R3,同樣也是一輛后期強動力輸出的車型,對比390 Duke最大的區別應該就是前半段的輸出。從它的口中得知,雖然390 Duke是大單缸,但發動機強有力的扭矩,今她非常喜歡,特別是跑山的時候,駕駛起來得心應手。

同時這款車在設計的時候,車輛軸距稍短,相對于雅馬哈山路騎行操控更加靈活。而擰油門的時候,也能夠感受到強有力的拖拽感,感覺車輛在大力地拽著你前行。

外觀部分,她給予ktm390的評價,也是簡單干練,沒有過多的裝飾,但也因為這,車身重量控制得非常不錯,配合發動機動力體驗也更為出眾。雖然春風也是仿照KTM,但在車重上并學習到KTM的優勢。

山路騎行時,這款車的減震也是非常夠用,前輪采用了WP倒叉43mm,后避震雖然沒有太多的舒適性,但也表現非常適中,支撐感和穩定性都非常不錯。

制動部分,這款車也輔助了abs防抱死系統,在18年之前的車型都可以選擇關閉,后期并沒有繼續延續這樣的功能。而這款390 Duke的ABS表現也是非常不錯,因為動力比較暴躁,所以遇到的緊急情況還是比較多的。

從她個人的性格來說,并不喜歡太溫馴的車,而390 Duke剛好符合她的胃口,一輛名副其實桀傲不遜的運動街車。

在這里小編也補充一下這款車的數據部分吧!390DUKE搭載一臺單缸水冷DOHC四沖程發動機,匹配博世電噴。發動機實際排量為373.2CC,功率為32KW/9000rpm時產生,扭矩為37N.m/7000rpm時輸出。

看到這樣的數據,你還要想到這款車整體車重只有149千克,幾乎與150級別的實用型街車重量相等,相信看到這里,各位車友都能想象到它極強的推重比。同時為了提高這款車的駕駛體驗,油箱容積也是只有9升左右,而測試中,5.2秒就可以完成零到百公里加速。

總的來說,喜歡KTM旗下的車型,小編都愿意相信他們內心都有一顆狂野的心。而390 Duke車輛定位也是一款玩樂性摩托車,注定它不會有平庸的駕駛體驗。目前對于KTM旗下的車型,有很多男性車友都駕馭不了,在這里,小編也是非常欽佩這位我國臺灣省的女騎士,勇氣和駕駛技術非常出色。

最后,對于這位臺灣女騎士和她的座駕KTM 390duke,你們還有什麼想要說的嗎?歡迎評論區留言與眾多車友一同討論!

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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