名車介紹:HONDA 入門級仿賽——CBR250RR,顏值和性能都會霸榜

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名車介紹:HONDA 入門級仿賽——CBR250RR,顏值和性能都會霸榜

總體來看小伙伴們還是比較喜歡日系的HONDA 車型,所以我們本期就投其所好,接著來介紹一款HONDA 旗下的入門級仿賽CBR250RR。

1.外觀方面,CBR250RR給人的感覺根本就不像是HONDA 一貫的手法,更像是川崎貼上了HONDA 的小翅膀,會非常的激進運動,毫無低調內斂的表象,這樣的外觀設定在HONDA 內地已上市車型中是非常少見的。

我個人感覺就算是HONDA 的四缸跑車CBR650R也不見得就會有它這樣的攻擊性和氣場。比如CBR250RR的排氣管設計就會比較獨特,整個前臉也會非常的犀利,新款的配色也在很大程度上提升了整車的顏值,所以它作為一款入門級仿賽完全可以在顏值板塊力壓群雄,一鳴驚人。

2.動力表現,既然是HONDA 的RR車型那麼在這一塊這款CBR250RR一定也會有驚人的表現。它將會搭載一款雙頂置凸輪軸每缸四氣門直列雙缸發動機,這款發動機實際排量249cc,最大功率30KW,最大扭矩25N·m。

這次我絕對沒有寫錯,它的原版數據就是如此。

并且在這種數據表現下,這款車的對應轉速都會超過1萬轉,其中最大功率對應轉速可以高達13000轉,最大扭矩對應轉速也來到了11000轉,這就使得這款車的高轉表現將會非常的給力,根本就不像是一款小排量車型所應該有的性能。

它將會具備6.2秒的百公里加速能力和179km/h的極速,所以它在性能表現上完全可以輕松霸榜,實現既長得帥又跑得快。

3.車身結構,CBR250RR將采用一個緊湊型的結構,這款車的軸距要比豪爵鈴木的GSX250R更短只有1390mm,整車也會更加緊湊,并且重心還會更低,自重也會輕10kg將會保持在168kg,這就使得它在操控上也會有不俗的表現,完全對得起它漂亮的外觀和激進動力,會讓玩家體驗到小排量仿賽特有的魅力。

4.配置設定,HONDA CBR250RR將采用液晶儀表,LED燈源,三種動力模式,電子油門,滑動離合器,雙向快排,前KYB倒置減震器,后多連桿懸架,前后碟剎,NISSIN卡鉗,以及有點神秘的THROTTLE-BY-WIRE油門直控車輪技術。在這一板塊這款車雖然算不上是極其豐富,但也還算可以,畢竟HONDA 的車型向來都不會在配置上下血本。

5.價格設定,其中的「大獎賽紅色」直接來到了85.47萬日元要比自家的CBR400R還貴,所以這款小鋼炮就算來到市場,但在價格層面并不會有太強的競爭優勢,這應該就是這款車沒有出現在我們面前的一個原因。

以上就是關于HONDA 入門級仿賽CBR250RR的一個簡要介紹,從中我們可以看到這款車的顏值和性能絕對是同級車型中的王炸,尤其是動力數值方面的表現很值得國內廠商參考,畢竟人家的小排量要比我們的有些大排量更給力。那麼屏幕前的您認為這款更有激情的250仿賽如何呢?歡迎留言討論。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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