拉風的外觀、平淡的續航!寶馬「CE-04」電動大踏板車型解讀

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2021年7月初,寶馬CE-04電摩正式上市,這款看似從科幻電影當中走出來的摩托車,誰能想到寶馬真的將它付諸實現!還有多少人記得,寶馬上次沖擊電動踏板領域的車型C-Evolution,這臺車在當時也是看起來非常科幻,最后因為價格過高的原因慘遭市場淘汰,這一次CE-04會不會步其后塵,一起來看看!

科幻的外觀辨識度高

很顯然CE-04與絕大多數汽油動力大型踏板車大不相同,科幻的輪廓讓它備受矚目,設計師也充分利用了電力系統所帶來的機會,大肆抒發自己天馬行空的創造力。CE-04的軸距非常長,后輪幾乎整個處于車身外部,所以辨識度相當高。別擔心長軸距會影響靈活性,因為它的重心很低,而且寶馬給它配備了倒車功能。

儲物空間是一大亮點

為什麼說CE-04的儲物空間是一大亮點,其實并不是因為它的儲物空間有多大,而是非常獨特的位置和開啟方式。在車身側面打開面板之后可以容納一頂全盔,能有如此大的座下空間,其實跟內部的布局有很大關系。

因為,來自寶馬iX電動汽車中使用的模塊電池組,位于平坦地板的底部,而所有電子設備都在靠后面一點,于是座下就有足夠的空間空置出來。中置電機的布局采用皮帶傳動,與傳統的踏板車相比,這種設計后懸架的簧下質量會大大減少。

大尺寸儀表科技感十足

10.25英寸的TFT儀表在CE-04上顯得巨大無比,可提供地圖導航以及智能手機連接功能。如此大的尺寸意味著,可以完成各種主題的組合,包括正常騎行功能和導航或媒體之間的拆分顯示。

CE-04的手把按鍵設計類似,寶馬大踏板上的設計風格,包括標志性的「波輪」。為了安全性,CE-04還配備ASC系統(自動穩定控制系統),動態牽引力控制 (DTC) 。以及三種駕駛模式:Eco、Rain、Road。

續航依然是硬傷

CE-04配備一臺水冷永磁電機,最大馬力42匹,最大扭矩45.7磅-英尺,0-50km/h加速時間僅需2.6秒,看似還不錯的性能數據,實際上續航里程方面并不盡人意。

寶馬聲稱CE-04的續航里程130公里,最高時速120km/h,經過綜合測試后的總航程可達110公里,對于正常的騎行,130公里的要求是完全可以實現的,但是這個續航很多普通電動車都能達到,確實毫無亮點可言。8.9kWh的電池使用快充,可在1小時5分鐘內從零充至80%,附帶的標準充電器需要4小時20分鐘內將電池電量從0充電至100%,一個110V、15A的家用電源需要接近6個小時才能充滿。

價格依然偏高

CE-04在歐洲的售價是12,150歐元起,折合人民幣8.6萬元左右,并沒有比當初的C-EVO(15,000 歐元)便宜多少。可以預見的是CE-04如果引進國內市場,價格必然會超過10萬。需要注意的是,選裝快速充電包還需要再加1,240歐元(0.88萬)。

放眼全球,不乏各種高端電摩,但是無一例外售價都要比同等級的燃油摩托車高出太多,而且即便是在歐美發達國家,相關的配套依然不夠完善,外加上電池的續航遲遲不能取得突破,所以高性能電摩的發展制約因素太大。在國內市場就更不談了,高端電摩幾乎都是只見發布不見車,以后必然是電摩的天下,但不會是現在。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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