小短腿想騎跑車怎麼辦?來看這款mini賽250,座椅高度760mm

西門町拓海 2022/08/01 檢舉 我要評論

小短腿想騎跑車怎麼辦?來看這款mini賽250,座椅高度760mm

騎摩托車座高重要嗎?對于老司機來說可能并不重要,但對于新手而言就會很重要,因為雙腳是否能夠著地,將會直接影響騎行效果和心理活動,所以很多新手選擇摩托車時,都會去關心車輛的座椅高度。

但目前市面上的跑車很少有低座版,就算是一些刻意降低座椅高度的車型,它們現在的數據也只能停留在780mm,而相對比較激進一些的車型,座椅高度則會來到810mm左右,這就讓小個子摩友玩跑車會很有壓力。

但近日QJ將打破這種常規,為小個子摩友帶來了一款mini賽250,本期我們就來看看這款車的靜態表現。

1.外觀方面,mini賽250擁有著家族化風格和基本元素,所以和已經上市的QJ賽250并沒有太大的不同,只是車身的配色和貼花出現了一些變化,這就使得這款車同樣擁有著較高的顏值表現。

2.動力方面,這款車將搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機,它實際排量249cc,最大功率20.5KW,最大扭矩22.5N·m,也是保持了原來的水平,并沒有做重新的調校。

3.車身方面,mini賽250整備質量159kg,油箱容積12.5L,軸距1360mm,最小離地間隙120mm,座椅高度760mm;它相比QJ賽250整車只是降低了重心,下調了座椅高度。

并沒有像真正意義上的mini車型那樣表現得非常小巧,所以當它和其他同級車型同時登場時,整體的觀感并不會表現出太大的不同,不會有那種兒童車和成人車的差異化現象出現,只不過座高會低一些而已。

4.配置方面,mini賽250基本還是會延續QJ賽250的配置表現,比如它將會采用LED燈源,液晶儀表,前后碟剎,雙通道ABS,前倒置減震器,滑動離合器等,在同級車型中并不搶眼,但也沒有掉隊的配置。

其實作為一款再一次刻意降低座高的跑車,mini賽250相比其他版本最大的不同就在于,小個子車友雙腳著地的可能性會更容易實現了,尤其對于女騎而言這款車會更適合,因此它當前的操作也是順應市場需求而做出的一種改變。

因為現階段很多女騎都喜歡用跑車來體驗騎行的樂趣和自由,所以QJ瞄準市場走向的眼光還是比較準確的,操作也是非常及時的,畢竟它是目前騎士分享所了解的跑車中座高最低的,也是跨騎類車型中除了太子車以外,座椅高度比較低的。

因此這款車本輪優化后的最大賣點和核心競爭力,就是這個760mm的座椅高度。所以當你的預算來到1.8萬左右時這款目前售價17999的低座跑車就可以考慮一下。


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