機車更容易出事故,為什麼還有那麼多人喜歡?

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機車更容易出事故,為什麼還有那麼多人喜歡?

機車更容易出事故嗎?按照車輛的設計特性來看,機車出現側翻的幾率確實會大一些,再加之一些騎行人員的安全意識不高,在一定程度上就會增加它出事故的幾率,但是歸根結底這還是一個機率和比例的問題,所以千萬不要妖魔化機車,并且「高事故率」和喜歡并不沖突,它們之間沒有絕對的因果關系。

機車它的屬性屬于機動車,既然是機動車,那麼在后期的使用中肯定會有相關事故的出現,這是誰都無法避免的,我們只能通過車輛的安全輔助配置,個人的駕駛技能和安全意識,盡可能地來降低這種現象出現的幾率,所以機車事故率高不高,很大一部分屬于人為因素,這里既有駕駛員自身的原因,也有道路參與者素質高低的因素。

退一萬步講機車的事故率就好比吃飯有可能會被噎著,走路會被絆倒,開汽車會出現剮蹭等是一個道理。我們不能因為這些現象有幾率出現,就不吃飯,不走路,不開汽車。所以即便機車的事故率相對而言會高一點,但它和選擇與喜歡,沒有直接關系。

因為不管是喜歡還是選擇最終的原因只有一個我們需要它。機車作為一個比較接地氣的代步工具和具有很多潛質的玩樂工具,它可以滿足不同人群的使用需求。有人選擇或者喜歡摩托,是為了滿足最基本的通行需求,而有人喜歡機車則是看到了它與眾不同的玩樂刺激感。

假如,因為路況的擁堵,最后1km的無法解決,或者經濟的原因,機車的優勢就會凸顯出來。機車作為陸地上機動性最強的車輛,它使用成本低,穿行能力強,前期投入少,是非常適合普通大眾用于常規代步的一類車型,它自身所具備的這些特點,是目前常見電動腳踏車和家用小汽車所無法代替的,這就為這類車型提供了一個能夠立足的最基本空間。

除此以外機車的可玩性也是比較高的,只要使用條件允許,它已不再是男人的專屬玩具,這一車型也成為了小姐姐們比較喜歡的座駕。而她們之所以比較看好機車,除了前面的一些實用性以外,還看到了機車自身所具備的更多可玩性。

比如這類車型的機械美感會更強,給油換擋的一瞬間會更容易帶來刺激感,最主要和風零距離接觸的那種自由感是無法被代替的。如果你的段位比較高一點,還會在這類車型上體會到百公里加速和壓彎摩胎的樂趣,所以喜歡機車的理由會有千萬種,而在這個過程中所謂的高事故率,并不能成為放棄機車的理由,因為這個理由從一開始就不成立。

它只是成為了一些不喜歡機車,不懂得享受機車和體驗騎行樂趣朋友的一套說辭,或者是為自己找了一個不喜歡機車的理由。這正所謂是你喜歡會有無數個理由,而不喜歡隨便找個理由就夠了。

總而言之,我們不可否認機車出事故的幾率相對而言會高一點,但它做不了選擇與喜歡的主,除非從內心深處就比較抗拒機車,如若不然就不會拿不是理由的理由來說事。當然騎車有風險,上路需小心,要想玩得好,就要騎穩車。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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