坐穩王者之位?TOYOTA 全新 Sequoia 重磅來襲,TNGA-F平臺顏值高動力還足

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北美市場的獨特屬性,決定了北美TOYOTA 的產品幾乎都是TOYOTA 旗下的最大Size。日前,TOYOTA 正式在北美市場發布了全新一代的TOYOTA Sequoia 。這也是距離2008年第二代Sequoia 發布之后,這款全尺寸TOYOTA SUV的第三代車型。而隨著陸地巡洋艦退出北美市場,新一代Sequoia 也成為了TOYOTA 品牌在北美最為頂級的SUV。

沒錯,當年尺寸更小的陸地巡洋艦是要比Sequoia 賣的更貴的。

從外觀上來看,全新一代的TOYOTA Sequoia 相較于它的上一代車型而言,最大的變化在于整車的視覺張力有了大幅度的收縮。雖然尺寸依舊不菲,但是隨著繁復曲面的運用以及整體式側窗的出現,新一代Sequoia 很明顯褪去了上一代車型那種典型的美式全尺寸SUV的臃腫感。

當然了,作為TOYOTA 旗下最大尺寸的SUV,新一代Sequoia 的細節設計依舊充滿了張力和爆發力。繁復的曲面特征讓新一代Sequoia 的整體的風格看上去會比以往任何時候都來得更加堅固。車頭的造型和新一代坦途類似,以大尺寸的梯形格柵,搭配不規則的大燈構成。大面積的進氣格柵,也提供給了設計師更多去發揮創意的空間——根據車型的不同,新一代TOYOTA Sequoia 提供了不同造型風格的格柵樣式。其中又以TRD版車型的造型最具特色。

同樣是因為大尺寸的作用,新一代Sequoia 的前后翼子板也一反常態的采用了內凹的曲面特征來勾勒細節。相比之下,新車尾部的設計倒是和賽那有那麼幾分神似,或者說,這就是一個賽那車尾設計語言的硬化設計結果——同樣的長后懸布局,決定了二者尾部風格的一致性。

車輛內部,新一代TOYOTA Sequoia 的內飾是典型的北美TOYOTA 設計,以多層次的特征和具化的功能風趣來構建內飾的布局。副駕駛一側的飾板甚至還加上了TOYOTA的字標。標準版的SR5車型中控臺配備懸浮式的8英寸液晶顯示器,而高配的車型則放大到了14英寸。不過說實話,在一個巨大橫向寬度面前,14寸的液晶顯示器也只是一塊小屏幕。

新一代Sequoia 全系提供三排座椅,最多可實現八座的布局。因為車身尺寸實在可觀,所以第三排座椅也可以進行前后滑動,滑動范圍達到15厘米。你看看,真的是活久見。

和新一代的陸地巡洋艦,雷克薩斯LX一樣,第三代Sequoia 也延續了TOYOTA TNGA-F的非承載式車身平臺。在動力方面則搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機和10速自動變速箱。最大輸出功率326千瓦,最大扭矩790牛米。沒錯,V8已經成為過去時了。

雖然TOYOTA 沒有公布新一代Sequoia 的經濟性細節,但是卻表示,新一代Sequoia 的燃油經濟性相比于上一代車型有了巨大的優化。而整車的牽引質量也比上一代車型增加了22%,達到4082千克。

在底盤方面,新一代Sequoia 的結構形式是傳統的前雙叉臂后整體橋式設計,TRD版車型在這一基礎上進一步強化了底盤的性能,增加FOX的高性能避震器、防傾桿、和0.25英寸的護板等等,并配備后橋差速鎖,蠕行控制等。

按計劃,全新一代的TOYOTA Sequoia 將會在今年夏天正式上市,這麼來看,明年平行進口車市場就會有售了。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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