為什麼說機車的天花板是 HONDA ,根本沒寶馬什麼事兒?

西門町拓海 2022/07/23 檢舉 我要評論

寶馬的藍天白云車標,在機車領域不好使。

玩機車的都知道,寶馬只有一款車值得買,那就是ADV領域中的水鳥,憑借著出色的設計能力以及不錯的穿越舒適度,水鳥成ADV冒險車系中的第一選擇。

當然除了水鳥之外,還有大名鼎鼎的雙R跑車,但在跑車領域中,雙R車型的可代替性很強。

機車領域絕對的領航者一定是懸吊Honda Logo的本田,全球市場中每賣出3台機車,就有一台來自本田。

如果說汽車領域本田靠的是價格優勢,那麼在機車領域,本田靠的則是威懾力。與寶馬完全不同的是,本田在每個細分領域、價格市場都有自己的神車。

8萬以內有本田190,40萬以內有750和500,40萬以上有650,如果價格拉到80萬,本田非雙同樣有著能跟KTM1290以及水鳥博弈的實力。

​關鍵來了,在160萬頂級機車市場,所有人都會選擇金翼。

沒錯兒,哈雷、寶馬、杜卡迪這一票歐美豪華品牌,在本田這個日系品牌面前顯得無比沒有競爭力,本田不僅僅緊握頂級機車市場話語權,同時連1萬元的家用機車市場也沒有放過。

機車領域的天花板,絕對是本田,這點毫無疑問并沒有人反駁。

​初玩者認為寶馬是機車領域的神,也有人認為杜卡迪作為機車頂級品牌,在市場中有著很強的競爭力,但這種所謂的頂級與競爭力,在本田看來如同小孩子過家家一樣鬧著玩。

如果你認為騎起來毫無體驗感、坐姿極為難受而且控制不好熱量以及震動的杜卡迪是行業第一的話,只能說明年少無知只是盲目崇拜高價帶來的愉悅感。

如果你認為汽車領域超能打的藍天白云車標,在機車領域同樣是不可被超越的對象的話,那麼只能說明玩兒車還停留在品牌層面。

​本田為什麼能做​的​好?

它能做好杜卡迪控制不好的熱量,做好哈雷控制不了的質量,做到寶馬所沒有的聲浪,同時又有川崎的性能、雅馬哈的聲浪以及KTM的操控。

在很多人看來,本田更像是一個非常完善而且強勢的選擇,選擇本田總歸沒有錯,無論是街車、跑車、旅行車還是ADV,每天都能拿出出色的產品來說服你。

這些車型還有著不錯的保值率、穩定的價格,同時還能夠滿足不同預算的用戶群體,從4萬到160萬,你想買的車型,都能在本田上找到答案。

​2019年,本田一個品牌銷量超2000萬,成為了吊打無數企業的存在,既有著龐大的銷量,同時又在高端市場獲得強大的認可度。

僅僅是​一台金​​翼,就已經是寶馬、哈雷、杜卡迪以及KTM繞不過的坎,成為了160萬機車絕對意義上的門將車型。

玩機車的都知道一句話,不會有人以為,杜卡迪、寶馬這些品牌在機車領域中比本田還好使吧。


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