爆胎了,「換備胎」需要多久?記住這6個要領,剩下的就是擰螺絲

換備胎看似很簡單,但是很多人在自己上手操作的時候卻狀況百出。因為雖然操作看起來簡單,但是有很多小細節需要注意,否則操作起來并不會十分順利,有時候甚至會發生危險。

不過換備胎也沒想象中那麼難,因為操作本身并沒有太大技術含量,只要注意一下流程和操作要點就可以從容應對了。而今天我們就來聊聊換備胎的流程以及過程中需要重點注意的6個事項,如果能掌握住這些,那麼換備胎就非常輕松了。

1、前期準備:停好車,做好安全防護

這個非常重要,這是我們能安全更換備胎的前提。但很多司機恰恰忽略了這最重要的一個環節。在這個環節我們要注意下面幾點:

把車停在安全的地方,比如高速上爆胎了,一定要把車開到應急車道,如果在快車道換備胎,估計備胎沒還完咱的名字就先在戶籍系統里被換掉了。 停好車后拉緊手剎,打開雙閃,放好三腳架。 夜間換備胎一定要把工具箱里附帶的反光背心穿好,讓其他車輛能看到在路邊賣力擰螺絲的你。 如果車上有其他成年人,請他在旁邊給你放哨,這主要是防備那些犯迷糊的司機。

以上幾點很重要,這是我們能安心換備胎的前提。

2、拿出備胎和工具包,放好千斤頂和備胎

備胎和工具包、千斤頂一般都在后備箱里,這個不需要多說了,大家一看就知道怎麼操作。需要特別說明的是一些車千斤頂是卡在卡槽里的,這是為了避免汽車行駛中千斤頂來回移動。但是很多車主不知道怎麼取下來,其實方法很簡單,你把千斤頂松一下就可以拿下來了。

這里需要注意的是 一定要把千斤頂頂在合適的位置,因為千斤頂頂錯地方是很危險的,輕則導致車輛損壞,重則導致升起車輛后千斤頂滑脫。所以一定要把千斤頂頂在合適的位置。

那千斤頂到底頂在哪里呢?對于絕大多數家用車來說千斤頂的支撐點都在上圖四個紅圈的位置,而且廠家一般都會把支撐點用特殊的標記給做出來,我們只需要在這些區域尋找就行了。

比如大多數車輛千斤頂上方都有一個凹槽,像上圖這樣。那麼這些車的支撐點一般都是下面這種樣式的。

車身下方能找到一條凸起的拼接縫,這是車身底盤和側圍的拼接縫,強度很大,把千斤頂的凹槽卡在拼接縫上就可以了。

千萬注意,千斤頂不能頂在懸掛的連桿上,因為懸掛連桿主要承受推拉力,而千斤頂對其產生的是彎折力,懸掛連桿很難承受這麼大的力,有可能導致連桿彎曲。

另外還有一點很重要:記得把備胎放在底盤下面,這是一個保險措施,萬一千斤頂滑脫還有備胎能支撐一下。

3、先擰松車輪螺絲,然后撐起千斤頂

千斤頂放好以后別急著撐起,先用扳手把車輪固定螺絲擰松。因為這個螺絲特別緊,如果你撐起車輪以后再擰的話只要一用力懸空的車輪就會跟著轉,根本擰不動螺絲。所以需要在車輪接觸地面的時候先把螺絲擰松。

4、千斤頂的用法

我相信絕大多數人都知道千斤頂怎麼用,如果你真的不知道,那請看上圖,看完再不會的話咱就叫救援吧。

5、車輪撐起的高度要注意

擰松車輪螺絲以后我們就可以用千斤頂把車輪給撐起來了, 這時候要注意車輪撐起的高度。撐太低了拆裝車輪不方便。撐太高了車身扭轉嚴重,而且千斤頂滑脫的風險會大大增加。

那麼車輪撐起多高才合適呢?這就要看你的備胎類型了。 如果是非全尺寸備胎,那麼只需要讓爆胎的車輪離開地面即可,因為非全尺寸備胎直徑很小,只要原車輪胎離地,那麼這個高度是足夠輕松裝上備胎的。

如果你的車是全尺寸備胎,那車輪起碼要離地5厘米,因為車輪爆胎以后直徑會變小,小于備胎的直徑,如果只撐到輪胎離地,那麼裝備胎時其離地間隙就不夠了。

6、換好備胎,擰緊螺絲

擰螺絲的時候一定要注意,先用手把螺絲擰進去一定距離然后再用扳手擰。因為有時候螺絲的螺紋沒對準,如果用扳手直接擰的話很容易把螺紋擰壞。而先用手擰的時候如果螺紋沒對準你是擰不動的,這時候我們就知道沒對準。

接下來就是按照對角線的順序依次把螺絲擰緊,但是不要一次擰到位,應該每個螺絲擰一點,循環幾次直到全部擰緊。

如果能注意這些要領,那麼換備胎其實也沒想象中那麼麻煩。


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