「運動旅行」機車的開創引領者,Yamaha FJR發布20周年紀念版

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Yamaha 向日本市場發布了FJR1300AS/A二十周年紀念版,遺憾的是,這也將成為這款經典四缸旅行車最后的絕唱。由于沒有引進的緣故,國內車友對它或許比較陌生,但FJR卻是「運動旅行」概念的開創引領者,在摩托車界久負盛譽、赫赫有名。新車將于2022年2月份開售,其中AS版售價165w,A版售價198w日元,折合rmb在10w上下。

FJR1300AS/A二十周年紀念版采用了Jet Black配色,將油箱蓋,離合、剎車拉桿,腳踏板,甚至螺栓等部件都使用了黑色涂層,并且賦予特殊的車線、壓花,以及金色的紀念徽標和輪轂來點綴。圓潤的車身線條現在看起來,或許是有些年代感,但也散發著經典恒久的魅力,銳利侵略的現代設計也不一定就更漂亮。

配置方面AS版本相比A版本多了電動可調懸掛,自動彎道輔助照明和YCC-S(Yamaha 電子控制換擋)。值得一提的是減震可以選擇「單座、單座+行李、雙座、雙座+行李」四種模式;「軟、標準、硬」三種阻尼力;0到±3七級調節,總共可以實現4×3×7=84段微調,充分滿足旅行時不同路況的需求。而電子換擋無需離合,通過車把上的換擋撥片即可完成,并且在擁堵蠕行和需要停車時自動切換到低速檔位。

FJR1300AS/A相同的部分包括排量1297cc直列四缸水冷發動機,可選擇舒適的T模式和運動的S模式,均標配電子油門、定速巡航、TCS+ABS、可調節風擋、LED燈源、三重儀表等等。座椅高度可以選擇805mm和825mm,油箱容積為25L,AS版整備質量296kg,A版整備質量289kg。

官方給FJR1300AS/A的標簽是「更遠的周末」,既能長距離舒適的高速巡航,又有靈活敏捷的運動性能。二十多年過去了,以這個概念被越來越多的車型應用,比如川崎的H2 SX,寶馬R1250RT等等。FJR卻成為又一款沒引進就停產的好車,難免會讓人感到遺憾,我們期待經典能得到傳承和延續,哪怕換個面貌和身份,能保留熟悉難忘的名字也行啊,比如本田的NT1100。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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