汽車開多久賣掉才劃算?千萬別在「黃金車齡」把車賣了,吃虧別哭

西門町拓海 2022/07/05 檢舉 我要評論

汽車雖然已經是走進了千家萬戶,但是對大多數的老百姓而言,汽車依舊是一個家庭中最大的資金支出之一,因此,對于有車一族,很多人都要算個經濟賬,車子怎麼用才最省,車子開多久才最劃算等,這是人之常情,畢竟這年頭生活不易,誰的錢也不是大風刮來的。

而且,目前以國內的政策來看,私家車已經取消了報廢年限,對于私家車來講是一個非常好的消息。既然花錢買了車,很多人就想著要換回本錢,以為車子開得越久就越好,把車一直開到報廢再換才夠本,事情真是這樣嗎?非也。那麼,從保值率角度看,一輛車開多久之后賣掉才是最劃算的?

兩年內不建議賣

在二手車行業,一般來說三年內的新車貶值速度是最快的,貶值率達20%-30%都是很正常的,如果再算上你買車時剛交的購置稅、各種保險費,那貶值就更多了。

另外,1-2年的車輛正如青年,車況最佳,再加上還處于質保期,幾乎不會產生車輛的維修保養費用,用車成本低,雖然1-2年的車在二手車市場的價格高,但對于車主而言這著實不是一筆劃算的買賣。

三到五年最受歡迎

很多二手車消費者更偏愛3-5年的車,公里數不超過10萬公里。因為超過5年的車,后期維修保養費用會大大增加,繼續持有成本會比較高。在二手車市場,普遍以5年左右為一個心理臨界點,也就是說車齡5年內,車況評級「一般」,就好賣;而5-8年間的車子,可靠性開始下降、故障率開始上升,養車維修成本都有明顯增加,二手車消費者對車輛的接受程度就明顯下降了。

車輛持有通常車子通常僅剩50%的二手價值。3-5年是車輛的質保期,5年后40萬元的車僅剩18-20萬元價值,如果還有重大問題(后懸架、變速箱、發動機等車型口碑問題),脫離質保后,維修價格都將在萬元以上,因此,五年是一個極好的賣出點。

口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之后,保值率的波動幅度不會太大,價格大概在車輛原價的25-30%波動。雖然說波動幅度不大,但是鑒于車輛在八年之后車況會大幅度下降,維修保養費用會直線上升,多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。因此,如果是口碑較好、耐用、保值率穩定的車型,可以考慮在八年之后賣出。

十年之后難出手

十年之后,普通車輛要想再出手那就比較難了,車輛性能已經跌至谷底了,無論內外都已經老化,維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人愿意收入了,即使要收價格也很低。另外按照近年來3年升級一次國標的頻率,十年之后的車輛,成為黃標車的可能性就會極大提升,使用率極低。

總結:二手車價格影響因素較多,包括品牌、車型和市場保有量等。但是可以按照「十年折舊法」,大致估算自己愛車的剩余價值:前三年每年折價15%,第四年到第六年,每年折價10%,最后三年,每年折價5%,第十年另算。汽車從提車那一刻就開始掉價,所以在買車的時候一定要根據需求、收入等多方面慎重購買車輛。

不過這個也是看大家自己的選擇了呢, 究竟你是想要將自己的車子開到報廢還是開了幾年就給處理了,然后去購買新的車子!你覺得哪一種比較合適呢,歡迎大家的吐槽和建議哦!


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