名車介紹,寶馬「拿鐵」,顏值,性能,傳動都是亮點

西門町拓海 2022/07/09 檢舉 我要評論

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名車介紹:寶馬「拿鐵」,顏值,性能,傳動都是亮點

本期我們來聊一款有點高攀不起,但依然極具誘惑力的復古車型,它就是寶馬旗下的R NineT,中文名拿鐵。

拿鐵是寶馬摩托車公司于2014年推出的一款復古車,它目前內地市場所銷售版本為21款,根據車身配色,配置,設定等細節區別,會有十多個版本。

1.外觀方面,這款寶馬拿鐵會非常的簡單干練,沒有任何的多余設計,就算是外觀裝飾件也會少得「可憐」甚至于連左右護板都沒有,直接采用了車架為整車后半部分的裝飾件。

但這種極為「吝嗇」的設計卻是這款車的精髓所在,反而突出了它復古車最原始的味道。再結合它一些圓潤風格的應用,就使得這款車非常有復古格調,絕對是復古迷比較喜歡的一款車型。

2.動力表現,既然是寶馬的系列車型,那麼這款拿鐵就會充分地發揮出了「拳擊手」發動機的優勢。所以它毫無懸念地采用了一款1200cc的水平對置發動機,這款發動機實際排量1170cc,壓縮比12.0:1,采用風油冷,雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計。

它最大功率81KW,最大扭矩116N·m,與之配套國際六檔變速箱,傳動軸驅動形式。按照它的動力特性來看屬中低轉速特性,再結合水平對置的結構,將會表現出更能兼顧全段動力的實際性能,尤其低扭方面將會比較出眾。

而隱藏式傳動軸的結構也將是這款車的一大亮點,可以有效地避免后期高頻率的保養,也會在一定程度上提升行車安全,規避掉鏈子的麻煩,與此同時也會提升這款車的格調,讓其看起來更像是一款高端車型。

3.車身結構,作為一款公升級的車型,寶馬拿鐵車長達到了2105mm,軸距保持在了1522mm,設定了一個符合歐洲人騎行的805mm座椅高度,而油箱容積則來到了17L,整備質量219kg。它這樣的設定方向,既保證了整車的輕巧性和操控性,也為騎行舒適性創造了一定條件。

4.配置層面,21款拿鐵將會采用指針式儀表,全車 LED燈源,前倒置減震器,后中置減震器,前雙碟剎,后單碟剎,前四活塞卡鉗,后雙活塞卡鉗,雙通道ABS,液壓離合器,彎道ABS,牽引力控制系統,轉向阻尼器,電子油門等。

5.價格設定,寶馬拿鐵因為版本較多,所以目前的價格設定是不一樣,其中的礦石灰為基礎版,采用了一個14.89萬的售價,而R NineT Option 719 金屬暗夜黑則設定了一個24.07萬的價格,所以不同版本之間的價格差異還是比較大的。

以上就是關于寶馬拿鐵的一個簡要介紹,從中我們可以看到這款車不僅顏值極具誘惑力,而且性能和傳動也會比較搶眼,所以又是一款除了價格以外,并沒有啥槽點的高端車型。

我是《騎士分享》摩圈一菜鳥

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