「0W-20」的機油為什麼不能亂用?用錯了發動機會真的會拉缸嗎?

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機油是最讓新手朋友頭痛的汽車保養用品,很多新手朋友由于害怕用錯機油導致汽車出問題,就只能選擇長期在4S店做保養,但是卻不知道4S店里面保養也有貓膩,吃虧了還不知道。往往好的機油都比較貴,便宜的機油又容易買到假貨,甚至用錯了不同型號的機油還會造成汽車發動機拉缸甚至報廢。今天拓海就來跟大家科普一下機油的問題,為什麼不同型號的機油不能亂用,希望能夠幫助到大家。

機油就是我們常說的發動機潤滑油,顧名思義就是用來給汽車發動機內部各個機械部件潤滑的,并附帶有輔助降溫以及防銹防腐蝕等作用。市面上的成品機油都是通過在基礎油里面添加一定量的添加劑制備而來,這些添加劑彌補了基礎油性能方面的不足,是機油里面的重要組成部分。這就跟大家喝的奶茶非常像,是通過在奶里面添加茶水煮成的,不管奶還是茶都是它們的主要組成部分。就像人體的血液一樣,機油同樣被比喻成汽車發動機的「血液」,一臺缺少機油的發動機會在極短時間內迅速出現磨損直至報廢。

市面上的機油五花八門,按照基礎油的不同可以分為3大類,分別是礦物油、半合成油以及全合成油。而機油瓶子上面的那個什麼5W-30啊、0W-20啊這類數字是機油的標號,這個標號是根據機油的低溫流動性以及高溫粘度來做區分的。其中W后面的這個數字(什麼20啊、30啊、40啊)代表機油的高溫保護性能非常非常重要,機油能不能對正常運轉中的發動機形成有效保護,完全看這個數字,一旦用錯了就可能會造成汽車發動機因為潤滑不好而導致拉缸。

而相對于可能會造成拉缸來說,W前面的那個數字(0啊、5啊)代表的是機油的低溫粘度,就顯得沒那麼重要了。在我們國內因為沒有特別極端寒冷的地方,所以即便是用錯了頂多是在一些特別冷的地方,會因為太冷了發動機不好啟動甚至啟動不了而已,一定程度上也會導致發動機磨損,并且會影響正常用車甚至會增加油耗損失動力,但是沒有拉缸的風險。

我們在選擇機油的時候一定要注意看W后面的數字,千萬不要用錯,一定程度上來說,這個數字寧可大千萬不要小。數字越大機油高溫粘度越大,對于發動機來說運行阻力就越大,間接導致油耗就越高,甚至可能會因為阻力大而出現無力的現象。但是這是一個可逆的過程及時更換回合適粘度的機油就可以解決問題了。而數字越小,機油高溫時候的保護性不夠,就會導致汽車發動機異常磨損拉缸,這是不可逆的過程,一旦發生了拉缸唯一的解決辦法只能是大修發動機。

比如你的車子廠家要求是用30粘度的機油,但是由于自己不清楚廠家推薦的機油標號是多少,就可以選擇40粘度的機油先用著等到下次再換弄清楚了再換回30粘度的機油。這個粘度的機油會導致發動機動力損失一些,油耗也會升高一些,但是不會拉缸。而如果本來需要用5W-40的機油,你卻給用了0W-20的機油,那麼就會造成發動機異常磨損甚至拉缸。

我們南方這邊有個很有意思的現象,只要是普通的日系家用汽車去修理店做保養,在車主沒有特殊說明的情況下大家都會在默認給汽車換上5W-30的機油。這種型號的機油在我們這邊對于日系車來說可以說就像萬金油一樣好用,價格不高又能很好地保護發動機,對于油耗和動力的影響也不大,非常劃算。而如果用日系車推薦的0W-20的全合成機油,保養費用就會比較貴,所以大家也都樂意用5W-30的機油。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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