左右雙油箱,雅馬哈新款「T-700」發布,12499歐元

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雅馬哈昨天在歐洲發布了2022 Ténéré 700 World Raid的量產版,新款的Ténéré 700改成了雙油箱以及更換行程更長的懸架,在野外騎行的性能進一步加強。

這款前段時間申請專利的新車相比另外兩個版本車型,主要明顯的改變有以下三個方面的:

一是提供續航的 單個油箱改成分體式的左右雙油箱設計,新款分體式油箱容量增大到了23L,官方稱續航里程可以達到500km。

雙油箱的設計并不存在一側油箱耗油過多,導致重心不穩的情況,兩個油箱之間有連接的空濾,這麼設計的好處是帶來更好的涉水性能;換而言之,就是可以提高整車的通過性能。

提供18種不同阻尼配置的Öhlins 轉向阻尼器

第二個方面是懸掛系統的升級,T-700 World Raid采用的全新完全可調的43mm KYB-USD 倒立式前叉,前后行程分別為230mm、220mm,都比普通款增加了20mm。

第三個改變則是外觀上的,新版本T-700還用上了可拆卸側導流板的高擋風玻璃、新的前整流罩和帶有可拆卸橡膠插件的更大腳踏板,以及采用全新的 5 英寸彩色 TFT 儀表盤。

Ténéré 700 World Raid 還在其他細節方面做了優化處理,更容易前后移動身體改變重心的新款坐墊,鏈輪齒數從 46 增加到 48發動機管理系統,更大的水冷卻器和新設計的散熱器。

可拆卸更換為行李架的尾座

World Raid 版本獲得了三種模式防抱死制動系統,模式 1 專為街道使用而設計,兩個車輪均配備 ABS;模式 2 專為 World Raid 設計,僅前輪提供 ABS;模式 3 則完全關閉 ABS。

2022款 Ténéré 700 World Raid 有午夜黑或標志性藍色可供選擇,12499歐元。

雅馬哈還是有意思,將達喀爾賽車的雙油箱設計技術放到市售的量產款車型上,這是想要跟市場的同級別對手逐一掰掰手腕麼。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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