YAMAHA 運動旗艦踏板TMAX 560海外上市,性能全面升級

YAMAHA 官方近日發布了運動型旗艦踏板車「TMAX560 TECH MAX ABS」和「TMAX560 ABS」兩個版本,將于下月正式上市銷售,與在售車型相比外觀性能方面有了全面的改變和提升,用官方的話來說更具野性的運動面貌,具體來看一下。

外觀設計

2022款TMAX560繼承了系列車型運動性的同時,全新的外觀設計更加緊湊,以「Maximize the Moment」為設計理念,新款外觀猶如野獸般的前臉設計,加入空氣動力學,使外觀更加的銳利有型,車身側面裝飾組件也著重刻畫了具有運動感的細節輪廓,呈現了更有力的速度感。

動力引擎

作為YAMAHA 旗下的運動旗艦踏板,在保證輕量化的同時也實現了強勁,靜音,高質量的動力表現,直列雙缸水冷561cc排量,全速域具有充足的動力儲備,最大馬力提升至48匹,最大功率35kw/7500,最大扭矩56Nm/5250,同時配備電子油門,提速更加順暢。

車型配置

猶如「野獸出籠」般的前臉,采用全新的設計,輪廓更加緊湊,大燈造型纖細而銳利,強調了運動風格定位,后尾燈造型沿用了「T」造型設計,細節輪廓更顯精致。全車燈光系統均采用LED光源。TECH MAX版本風擋采用無極電動調節,標準版為2級手動調節。

車把設計采用裸露化設計,突出顯示機械感的同時,也強調了運動性,TECH MAX版本提供了手把加熱功能。車機系統采用7英寸TFT全彩液晶顯示,具備獨立的「MyRide-Link」應用程序,可通過屏幕顯示手機信息。

緊湊的運動車身采用鋁制框架結構,兼顧了輕量化和高剛性,發動機與車架相連,重量集中,更具操控性和穩定性,整備質量218kg。前腳踏尺寸進一步加大,座椅采用3級可調的腰靠,提高了騎行的舒適性,TECH MAX版具備座椅加熱功能,座椅高度800mm,油箱容量15L。

操控方面,前懸架采用41mm內徑運動倒置前叉,搭配多連桿結構中置后減震,針對阻尼進行了優化,操控更加輕盈,更具運動性能,TECH MAX版本后減震具備預載可調功能。

剎車系統,前輪采用267mm雙盤徑向四活塞卡鉗,后輪采用282m更大尺寸的制動盤,同時配備ABS制動系統,牽引力控制系統,TECH MAX版本加入巡航控制系統。

為使整車更具運動性能,輪轂采用了YAMAHA 獨創技術的 10 輻輕質鑄鋁輪轂與傳統輪轂相比,慣性有所降低,提高了整車的運動性能,歡迎諸君評論轉發加關注。

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