戰場鐵騎!二戰各國的「軍用機車」,有沒有一款是你的最愛?

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二戰期間,盡管機車沒有坦克那樣澎湃的動力和強大的防護力,但憑借獨特的機動性被偵查、通訊等部隊廣泛使用,在戰時許多國家都生產了屬于自己的機車型號,下面就來一起看看吧。

1.普奇800機車

有些投入戰場的機車是民用型號在被軍方選中后重新噴涂而來。奧地利的普奇800就是這樣的一種摩托,軍隊從工廠直接大批采購,通常配備一個挎斗。

2.FN M12

一戰爆發以來,總部位于列日的FN公司便一直在向比利時軍隊出售民用機車。1936年,在提供了M86型摩托之后,公司決定再接再厲,開發一種專門用于軍事用途的機車。這就是M12,側面裝有一個方方正正的挎斗,前后都有機槍支架。該車裝備的雙缸活塞發動機同時驅動后輪和挎斗車輪。配有倒擋,便于在狹小的空間里閃展騰挪。

▲FN M86 Super Sport ,1937年推出的FN M12的民用版本。

3.CZ 175

這是20世紀30年代為捷克斯洛伐克軍隊生產的一款摩托,單座的CZ175作為一輛輕型摩托,可以輕松地穿越崎嶇的地形。

4.格諾米-羅納750 軍用型

1938年為法國軍隊生產,比民用版更加硬朗。通常配備了一個挎斗,主要被用于通信,可攜帶一名乘員。它安裝的750cc雙缸發動機只會帶動后輪,但不帶動挎斗。隨后其推出了一款配備804cc發動機版本的改進型,在提供卓越動力的同時,也確保了更好地在惡劣的地形上行駛。

5.寶馬R75

R75是德軍在二戰期間廣為使用的一款重型摩托,挎斗可以搭載迫擊炮或機槍,將將整車變成移動武器平臺。這些摩托主要配發德軍的「Kradschützen」,也就是裝甲師配屬的機動機車部隊。德軍傘兵有時也使用這些車輛,利用容克52運輸機進行運輸。

6.尊達普KS750

KS750是除了寶馬R75外另一款德國重型軍用機車。布局和發動機參數與R75相似,并采用了標準的挎斗,在戰時和R75發揮著類似的作用。

7.97式

97式生產于1937年,是日本對美國哈雷-戴維森摩托的仿制品。隨著日軍在東亞的作戰行動在各個戰場都有使用。日軍在使用97式摩托的時候一般會配備一個輕型挎斗,并安裝一挺機槍。

8.Excelsior Welbike傘兵摩托

Welbike產自英國。目的是為提升空降部隊的機動性。由于體積小能夠折疊,可以裝在貨櫃里進行空投,這也導致了這種小機車輪很小,發動機功率不足。由于Welbike不能掛載裝備,越野性能也不好,不適合身材高大的士兵騎行,因此很快就被軍方放棄。在戰后作為一種便攜的廉價民用機車恢復生產。

9.諾頓16H

另一款英國摩托,憑借堅固性和可靠性獲得青睞它很受歡迎,主要用于后勤通訊工作。

10.諾頓633

諾頓633是16H的升級版。可安裝挎斗,也是英國唯一一款為挎斗車輪提供動力的軍用摩托。這種挎斗和民用的不一樣,可架設布倫輕機槍的架子。

11.庫什曼M53空降機動摩托

庫什曼摩托誕生于二戰初期,主要為美軍基地的傳令兵和其他雇員使用。憑借實用性,1944年推出了空降部隊版。與Excelsior Welbike一樣,庫什曼摩托可以進行空降作戰,落地后在地面組裝,提升傘兵的機動性。雖然作用有限,但是比Welbike有用。

12.哈雷戴維森WLA

哈雷戴維森WLA軍用摩托是自民用版改裝而來,車燈改為軍標,并增加了武器掛架。在美軍中很受歡迎,美國憲兵、偵察兵和通信兵都有使用。最高時速可達每小時65英里,是戰爭中速度更快的機車之一。

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