新車速遞:HONDA 又一款大排量巡航車上市,外觀犀利,性能強大

新車速遞:本田又一款大排量巡航車上市,外觀犀利,性能強大

世界老大日系本田,在機車界的霸主地位無人能及,本想著它做吃老本,就可以安享晚年,但在不斷飛翔的本田技術的鞭策下,這位老大哥并不想停步不前,還是在不斷豐富旗下已有車系。

這不,它旗下的又一款大排量巡航車上市了 。那麼這款被命名為NT1100的本田摩托車到底會有哪些亮點呢?

1.外觀方面,這款NT1100雖然屬于巡航車系,但是它的外觀設定多多少少還是會有一些拉力車的元素,只不過它表現的不再那麼硬派罷了,反而看起來會更像是一款公路旅行跑車,非常有歐系車型的風格。

尤其是它的整個前臉不再是簡單的鋒芒畢露,很有氣場,而會表現的既有一定攻擊屬性,又會溫文爾雅,在兩者之間很好的找到了一個均衡點,會非常犀利,這就使得這款車既有了符合車型定位的檔次感,又會表現的與眾不同,獨樹一幟。

2.動力方面,NT1100將會搭載一款1084cc的直列雙缸水冷電噴發動機,它和CM1100,CRF1100L屬于同平臺,所以也會配套六速DTC電子自動變速箱。

這款發動機最大功率73KW,最大扭矩103N·m,相較于原版車型會有略微的動力限制(原版最大功率75KW,最大扭矩104N·m),但它的實際性能參考其他同平臺車型依然會比較強大,在公路巡航狀態下完全可以隨心所欲,游刃有余,基本上就沒有什麼不良表現。

3.配置層面,作為一款公路巡航車除了一些常規配置以外,NT1100還將會擁有6.5英寸全彩TFT觸摸屏儀表,多種動力模式,可選牽引力控制,定速巡航,加熱手把等高端配置。

4.車身方面,NT1100既然是大排量巡航車,那麼車身結構也會刻意的去強調舒適性表現,所以它設定了一個1535mm的長軸距,并會擁有一個20.4L的大容量油箱,再結合這款車比較直立的坐姿設定,就會表現的既有續航保障,又會有很好的抗疲勞能力,是一款非常適合長距離摩旅騎行的車型。

但因為這款車的最小離地間隙來到了175mm,再加之本身就是一款偏向于歐洲市場的車型,所以它的座椅高度在同類車型中就有點偏高,保持在了820mm,所以對于像我這種小短腿的摩友而言,騎行起來就會很有壓力,畢竟它的整備質量也不輕,會在248kg,所以所謂的一些技巧就會變得很無助,進而就找到了一個不去選擇它的理由。

當然對大多數車友而言,限制我們去接近這款車的唯一條件可能并不是身高,反而是不值得一提的銀行卡余額,因為這款被引入內地的本田NT1100現如今19.9萬的售價,會很容易讓我們高攀不起,所以這款很優秀的本田摩托車,注定又是一款只能欣賞,無法駕馭的目標車型。


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