買油車有錯嗎?「燃油車」與「電動車」,不是功能機與智能機的簡單類比

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在前兩天2022年粵港澳車展上,華為汽車業務負責人余承東語出驚人,說「純燃油車時代會迅速結束,現在還買燃油車,就像智慧型手機時代買功能機」。

無獨有偶,在更早之前,蔚來汽車董事長李斌也曾發表類似的看法。在2021年末的一次會議上,李斌表示,「我完全不明白,現在大家為什麼還買油車?這是有多懷舊才會買油車,油車除了能聞點汽油味,別的還有什麼好?」

這兩個人在汽車行業都是有巨大影響力的大佬,他們說的話,會極大影響行業的發展,甚至會引發行業地震。那麼,在這個依然以燃油車為主的汽車市場上,為什麼這些大佬們卻在鼓吹「買燃油車有罪」呢?

其實原因很簡單,就是屁股決定腦袋!他們坐在新能源汽車企業領導者的位置上,就必須為電動車搖旗吶喊、站腳助威。否則不但自身利益受損,還有可能官位不保。其實他們的心里,對燃油車和新能源車都有清醒的認識和公允的評價,只是不能說出來。假設有一天,讓他們擔任某燃油車企的負責人,他們的口風就會轉過來,說電動車續航短、充電不方便、使用便利性差等,會說有多傻的人才會買電動車。

現在有很多人,把電動車與燃油車割裂開來,認為這個世界不是燃油車就是電動車。并且還有一部分人在大力鼓吹電動車,說電動車是未來,燃油車即將被淘汰。其實二者是各有優勢的,是優勢互補的關系,而不是非此即彼的替代關系。個人觀點:即使再過五十年,燃油車也不會被完全淘汰,電動車也不會是未來出行市場的主力,現在虛假繁榮的新能源車市場,會在不遠的將來隨著資本的退潮變得一地雞毛!

我特別討厭的一個論調,就是把燃油車與電動車的關系比喻成手機的功能機與智能機,這是一個完全不搭調的比喻。

首先,汽車與手機是截然不同的兩類物品,汽車最基本的功能是行駛,所有的附加功能都是為了讓行駛更安全、更便利;而手機現在的功能是智能終端,是移動辦公、娛樂休閑的工具,通話并不是手機的主要功能,變成了一個附屬功能。在某種程度上來說,手機功能已經轉變了,但是汽車的基本功能仍然沒有轉變,在未來也不會轉變。

其次,智慧型手機的快速發展,是因為互聯網、軟件業的興旺發達,有眾多的APP可供下載應用,如果沒有這些技術支持,手機再先進也只是一個會通話的板磚;但是汽車不一樣,汽車在路上行駛,更多的是需要硬件的支持,比如道路、停車場、充電樁、加油站等,軟件只是讓汽車更智能而已。以現在的社會基礎設施建設規模和能力,電動汽車是不可能大規模應用的,停車、充電、續航、補能、電網負荷等都是大問題,在一二線大城市,基礎設施好一些,這些問題相對不太突出,而在眾多的三四五線中小城市,這些問題基本無解。如果你讓那些鼓吹電動車的人開電動車去長途自駕游,不出三天他們就會哭著喊著要換成燃油車。

最后,手機與汽車的價值是完全不對等的。手機是日用消費品,價值幾千塊錢,最多不過萬把塊錢,買完之后不喜歡或者感覺不好用,換掉就是了,再說現在人換手機的周期一般就是一兩年,不爽的感覺最多也就是一兩年;而汽車價值少則幾萬,多則幾十萬,一輛汽車一般都要使用幾年甚至十幾年,如果買錯了或者感覺不好用,是很難隨時更換的,在之后相當長的一定時間內,你都要忍受這種不舒服的感覺。

所以,手機是完全無法與汽車類比的,那些把燃油車比作功能機、把電動車比作智能機的人,要麼蠢,要麼壞!還有非常重要的一點:燃油車也可以做得很智能,智能并不是電動車的專利;而電動車卻很難做到燃油車那樣的便利與安全。

最后,請那些鼓吹「買燃油車有罪」的大佬們,請你們閉上嘴巴,不要用「愛國」來綁架普通民眾。老百姓攢點錢買輛車不容易,請你們不要再割他們的韭菜了,好嗎?

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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