歐洲Yamaha發布了最新款入門級復古機車XSR125 Legacy有意思的是它的命名，可能是想表達一種復古或是傳承？作為XSR家族系列車型最小排量的復古車型，與我們無緣，多少有些遺憾，配置如何？廢話不多說。
外觀設計
全新XSR125時尚簡約復古外觀，金色輻條輪轂具有運動性能的復古風格，更加重視整車細節的一致性。同時，整車也保持了家族化的設計風格。簡約輕量化的車身設計，配合標志性的Yamahalogo，詮釋了現代復古運動機車的典范。
動力引擎
搭載一臺單缸水冷四沖程124 cc排量引擎，與，同品牌車型MT- 125，以及R-125，采用同款引擎，國內市場沒有同類型車款。最大馬力14.95匹，最大功率11kw/10000，最大扭矩11.5Nm/8000。
車型配置
XSR125 Legacy采用時下主流LED光源，經典圓形復古頭燈，也體現了現代復古相結合的設計風格，緊湊的尾部同樣采用圓形LED剎車燈，保持了整車的復古風格的一致性。
新款車型在儀表方面依然保持了原有的風格配置，電子模擬轉速，里程，油量，內容清晰簡潔，配合U型高位運動手把，也再次強調了其復古運動的格調。
車架方面采用了Yamaha最為先進Deltabox輕量化框架車身，最初也是被賽車而設計，擁有高水平的穩定性和操控性，整備質量140kg。復古風格的座椅設計，座椅高度815mm，油箱容量11L。
底盤操控，為提高整車的運動性能，前懸架裝配37mm倒置前叉，后懸架采用中置后減震，全黑的運動風格涂裝也與整車的風格相一致。
制動方面，前后盤剎，前輪267mm單盤雙活塞卡鉗，后輪220mm單盤單活塞卡鉗，配合更有復古氣息的17寸金色輻條輪轂，并沒有配備ABS制動系統。
雖說是入門級復古機車，但高昂的售價令其門檻不低4950英鎊，約合人民幣4萬多，英國人的錢這麼好掙嗎？整車配置也算對得起售價，原廠裝配了天蝎尾排，國內基本引進無望。
