高溫暴曬「傷車」嗎?為了保護車漆買個車位,賣車時直呼上當了

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每個車主在買車前都考慮過汽車停放的問題,在某些車位緊張的小區,別說地下車庫,地上車位都是一位難求,而某些老小區更是沒有地下車庫的存在。人最寶貴的情感之一就是同理心,因為自己夏天時總汗流浹背,所以也會擔心自己的愛車在室外被曬傷了,曬壞了。但因為沒有地下車庫所以不買車?我相信做出這個決定的車主并不多。

無論是否有合適的停車位,大家都是先買了再說,實際上從情感上我們已經接受了一種思想:即使車子會被高溫曬壞,我也要享受汽車帶來的便捷,那麼多長期露天停放的車似乎也都開得好好的。但另一方面,老專家口中曬太陽會傷汽車的理由也是一個個擲地有聲。

我們到底應該接受哪種思想呢?室外停車對汽車到底有多大影響?高溫暴曬對汽車確實會產生一定的負面影響,這個影響也是多方面的。首先,車漆中的油性成分會加速揮發,清漆表面也會加速氧化,久而久之漆面的光澤度就會下降,白色車子還會逐漸泛黃;其次,內飾的皮質和塑料件中的甲醛也會加速釋放;第三,車上的橡膠制品也會加速老化,比如輪胎、門窗密封條等等。

其實單純的暴曬對車輛的損傷還好,而雨天氣后的暴曬才是真正的一萬點暴擊,因為雨水中也含有酸性成分,再加上雨滴在車輛表面形成凸鏡效應,所以就放大了陽光直射的力度。

不過雖然室外停車有這些問題,但拋開劑量談毒性都是偽科學。實際上除非是你生活在赤道的沙漠城市,否則像我們國內的絕大多數城市,一年365天中真正能談得上烈日當頭的日子沒幾天,而正常的陽光直射都不會對汽車造成過多的影響。所以對于那些南方城市的車主,只要在夏天盡可能把車停在陰涼處即可。

如果實在條件不允許,停在太陽下也不用太心疼,因為汽車作為一個交通工具,損耗和老化無時不刻都在發生。高溫對漆面的損傷不及你刮蹭一次去拋光補漆,對內飾皮質的影響不及你不小心用煙頭燙了個洞,對塑料件的影響不及幫你保養的小工干活不仔細,對輪胎的影響更是比不上扎了個釘子,所以即使沒有地下車庫的車主們也請盡可能地放寬心。開窗太陽還能加速車內甲醛揮發,比花幾百幾千買的空氣凈化器效果好多了,何樂而不為呢?

車停在地下車庫也不是沒有問題把車停放在地下車庫可以在一定程度上保證汽車的安全,監控也更加到位,但是在南方的梅雨季節,汽車長期停放在地下車庫導致發霉的事情屢見不鮮,暴雨后被淹成泡水車的也成群結隊。所以在雨季,建議一有晴天就把車開出去曬曬太陽,而在暴雨來臨之前,一定要把車停放到地勢更高不容易淹水的地方,這一點比不讓汽車暴曬要緊急的多。另外對于新車來說都是希望盡快把車內甲醛散掉的,如果是停在地下車庫就別想了,陰冷潮濕且不流通的空氣根本就起不到散甲醛的作用。

選擇地面還是地下停車位,三個角度幫你做決策通過上面的綜合考量,我們地面停車和地下停車各有利弊,但從實際情況出發,我建議車主可以從以下幾個角度進行選擇:1.從成本的角度假如你買的是一輛卡羅拉這種經濟適用型車。高溫暴曬已經全方位對我們的愛車造成了損傷,那麼我們要進行的善后無非就是做個全車漆面翻新,價格大約在1000-1500左右,再更換一下門窗密封條吧,800最多了,實在不行把四條輪胎的折舊費也算上,就算500。也就是說滿打滿算我們要付出的損失也就3000元。假定這輛車的用車周期在五年,平均每年「曬太陽」的費用就是600元,每個月差不多是50元。所以如果每個月停到地下車庫需要多花費50元以上,那還是停在地上比較劃算。當然假如你買的是寶馬7系那就另當別論了,只是在說這個意思。

2.從時間的角度對于時間更寶貴的朋友來說,建議考慮一下就近停放的原則,因為時間就是金錢。3.車輛的屬性對我而言車就是一個代步工具,用起來不是很愛惜,但對于一部分朋友來說車就像家庭成員一樣重要,所以有時候我們也要從這輛車帶給你的心理價值上去考慮。如果真的很愛車,那麼無論是貼昂貴的車衣,購買私家車位,定期美容都不為過。

總而言之,高溫暴曬對汽車一定是有影響的,但這種影響的程度大概就和人一樣:會出汗,會曬黑,不會有質的改變。皮膚曬傷,脫水休克說到底還是極少數情況,車主放寬心就好。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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