名車介紹:沒有貨斗的三輪車——哈雷Tri Glide,缺點就是貴

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名車介紹:沒有貨斗的三輪車——哈雷Tri Glide,缺點就是貴

本期我們來聊一款不一樣車身結構的機車。它雖然屬于正三輪車型,但設定方向極其高端豪華,是一款綜合表現比較理想的休閑巡航車型。

這款車就是哈雷旗下的三輪機車Tri Glde,它整體的風格接近于自家的旅行車,但又在車身結構上多了一個后輪,不過這款車沒有貨斗只是多了一個大容量「尾箱」,這就使得這款車的舒適性和旅行實用性提升了不少,并且相較于兩輪車型還會有騎行穩定性上的一定優勢。

1.外觀方面,哈雷Tri Glde和旗艦滑翔車型Limited有著高度相似的前半身,并且整個前臉還會一模一樣,屬于非常大氣的巡航風格,會給人很有氣場的感覺。

并且結構的設計還會非常的簡單,三個圓形燈組,一個大型風擋就將整車的氣勢給體現了出來。

而后半部分其實也會有一定風格上的相似度,只不過Tri Glde隨著另一個后輪的融入,將會更加霸氣,更能凸顯出它三輪巡航車的氣質。這種視覺上的沖擊力是其他一些兩輪高端巡航車所不具備的。

2.動力表現,這款哈雷Tri Glde將秉承該品牌熱愛V型發動機的一貫風格,將采用一款1750cc的V2風冷發動機,這款發動機實際排量1868cc,最大功率64KW,最大扭矩157N·m,采用偏低轉調校手法,在3000rpm時就可以釋放出最大扭矩,與之配套六檔變速箱,鏈條傳動。

根據這款發動機的賬面數據來看,其實它并不高能,反而還會有一種和排量設定不相符的表現,但它因為比較注重低扭所以巡航狀態下的驅動力依然比較理想,反而還會更能適應不同路況下的動力需求和車型定位并不沖突。

3.車身結構,哈雷Tri Glde因為是三輪車,所以它的車身已經超過了2.5米,來到了2687mm,前后車輪之間的軸距也保持在了1670mm,并且座椅高度只有735mm。

當然按照它的結構設定,座椅高度在這類車型中其實已經不重要,因為車友們在兩輪機車上注重座高的最主要原因,還是在考慮雙腳是否能夠著地,但它正三輪的結構,即便座高再高一些也不會有太大的弊端。

當然為了考慮騎行穩定性和重心的問題,它也不會貿然地去無需求的如此設計,所以這款車的最小離地間隙只有125mm,并且在當前結構下它還會擁有一個22.7升的大油箱,并采用了前49mm的減震器和手動調節液壓后懸架。

4.配置設定,哈雷Tri Glde將會擁有非常豪華的儀表,音響系統通電使用的一瞬間將會讓這款車的高端氣質毫無保留的完全釋放。

除此以外這款車的安全配置也是非常的豐富,例如剎車防抱死ABS,ELB電子控聯,TCS牽引力控制,DSCS扭力滑移控制,C-ABS彎道增強型防鎖死系統,C-TCS彎道增強型牽引力控制系統等都有應用。當然再豐富的安全配置,也需要提高安全意識謹慎駕駛。

5.價格設定,那麼看完了以上的介紹,屏幕前的您認為這款沒有貨斗的哈雷正三輪機車會設定一個什麼樣的價格呢?

它的價格設定將會刷新現如今市面上很多車友對于機車的認知,因為這款車的最新款設定了一個250萬的起步售價,所以這絕對是一款被價格所耽誤了的好車。

因為對于大多數小伙伴而言,它的外形風格,實際性能,語音系統,安全配置,結構設定等等方方面面都是喜歡的,唯獨就是不看好這個價格,所以它的缺點就是貴。

但現在除了努力搬磚,進廠打螺絲,提高自己的收入,還真沒辦法縮小與這款車之間的距離,所以年輕人加油吧!

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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