名車介紹:HONDA 小排量復古車——CB125R,高顏值外觀,水冷發動機

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名車介紹:HONDA 小排量復古車——CB125R,高顏值外觀,水冷發動機

說起HONDA 的復古車你會想起誰,是水土不服的CB300R,還是內地市場最便宜的HONDA 四缸摩托CB650R,亦或者是摩的專用車CB1100。可能不同的摩友會有不一樣的答案。

但本期我們所要聊的這款CB125R一定會引起你的注意,后期如果再有類似的問題,這款HONDA 目前最小排量的復古車,極有可能就會成為你脫口而出的答案。

1.外觀方面,CB125R嚴格意義上來說也將會擁有家族化的風格,但它會更傾向于時尚和運動化的展現,會給人一種CB650R還沒有長大的感覺,因為這兩款車的外形輪廓以及整體風格實在是太像了。

這就使得這款小排量機車也具備了較高的顏值表現,絕對可以算得上是一款很有格調的復古運動街車,要比內地市場上的很多車型都漂亮,其中也包括HONDA 系旗下的合資車型。

2.動力表現,CB125R將會搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機采用四氣門設計,它壓縮比11.3:1,實際排量124cc,最大功率11KW,最大扭矩12N·m,有比較明顯的高轉傾向。

其中的最大功率對應轉速可以來到1萬轉,最大扭矩對應轉速也會保持在8000轉,再結合它的壓縮比,就可以很明顯的看出這是一款高壓縮比的高轉速發動機,所以這款車在性能方面并不含糊,照樣會有比較激進的一面,最高設計時速可以來到105km/h,這要比有些150車型還給力。

3.車身結構,CB125R整車其實算不上非常的小巧緊湊,它的車長保持在了2040mm,軸距設定在了1345mm,實車基本上和190ss會同等大小。

但座椅高度會有點偏高將會來到815mm,并且油箱容積也不是很大只有10升,不過它的輕量化控制不錯只有130kg。這意味著擁有復古運動外觀的它同樣會有一定的可玩性,在車架層面表現出更為激進的一面。

4.配置設定,HONDA CB125R將會采用液晶儀表,全車LED燈源,前后碟剎,前后單碟盤,并配套雙通道ABS,前倒置減震器,后中央減震器。這樣的配置規格雖然算不上是武裝到了牙齒,但在同級車型中還是不錯的,尤其相比內地車型簡直就無法同日而語。

5.價格設定,可能有的小伙伴會認為一款125cc的小排量機車,即便有小翅膀的加持也不會太貴,但事實上這款車對于我們而言依然有點高攀不起。

因為它在日本本土的售價是47.3萬日元,約合人民幣2.4萬。就算現在國內沒有銷售,即便被兩本引入,也不會有太強的競爭優勢,因為按照它的價格,別說是250cc的國產車型,就算是400或者500cc的車型也是可以搞定的。

尤其在我們的機車駕照還沒有劃分等級的前提下,這種日系的小排量精品車型并不會有太好的市場前景,所以欣賞一下就好。當然國產廠家如果有想法,也可以從多角度全方位皮尺一下,但千萬不要只仿外觀不仿內涵,這樣是沒有多大意義的。

我是《騎士分享》摩圈一菜鳥

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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