名車介紹:羊中之王——YAMAHA TMAX560,HONDA都只能干瞪眼

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名車介紹:羊中之王——YAMAHA TMAX560,本田都只能干瞪眼

都說「杜卡迪的跑車,本田的四缸,寶馬的水鳥,YAMAHA的踏板」(我編的),所以本期我們就來聊一聊,羊中之王——YAMAHATMAX560。

YAMAHATMAX問世已經有一段時間了,它于2001年首次亮相,排量從最初的500cc已經優化升級到了現在的560cc,是一款名副其實的大綿羊。

1.外觀方面,TMAX560屬于運動巡航風格,通過多次的優化升級它已經成為了該類車型的標桿,也形成了一個家族化的外觀體系,而對于它的外觀我只用一句話形容「不僅協調大氣,而且還會極具攻擊性」,是很多中大型踏板車立項時必須參考的模板,不然就會缺少巡航風格和運動元素,顯得不夠純正。

2.動力表現,TMAX560搭載了一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量562cc,最大功率35KW,最大扭矩55.7N.m,動力調校偏低轉5250rpm時釋放最大扭矩。

這是一款比較注重低扭表現和全段動力輸出的雙缸發動機,它最大扭矩要比有些600級別的跨騎摩托車還給力,所以會擁有一個7.6秒的百公里加速成績和170km/h的最高設計時速,并且還會保持一個4.5升左右的低油耗,它這樣的性能表現,在踏板車領域已經非常不錯了。

而它之所以會有這麼理想的性能,主要得益于臥式并列雙缸的構造和無極變速箱開放式皮帶傳動系統的完美融合,這樣的搭配是很多車型可遇而不可求的,就算是非常看重技術表現的本田也只能是干瞪眼,在很長一段時間內,都沒辦法和它分庭抗爭。

當然就算是現在隨著NSS750的亮相,它在踏板車發動機專用技術這一層面,還是沒法和TMAX560扳手腕,只能用排量和價格優勢去壓制對手,但是市場好像并不認可這種做法,所以TMAX560羊王的地位依然穩固。

3.車身結構,TMAX560雖然在外觀上比較強調運動元素,但是它的車身結構并不是很緊湊,軸距保持在了1575mm,車長2200mm,但就算如此也沒有影響這款車的操控,它在胖子型選手中照樣可以身輕如燕,擁有比較靈活的表現。還會裝配一個15升的油箱容積,能夠保證還算理想的續航能力。

4.配置層面,TMAX560除了常規的LED燈源,TFT液晶儀表,無鑰匙啟動,ABS等以外還會有更為高端和實用的TCS,定速巡航,以及電動風擋,電熱手把和座椅加熱功能。這就使得這款車不僅看著霸氣,騎著給力,而且還會用著更加貼心。

5.價格設定,看到這里,可能很多小伙伴已經對于這款車的價格猜得八九不離十了,因為理論上日系獨步天下的車型一般不會便宜,所以這款羊王TMAX560目前內地所銷售版本的官方建議預售價是15.98萬。

以上就是YAMAHA目前最高端的踏板車TMAX560的一個簡要介紹,從中我們可以看到這款進行過多輪優化升級的車型,已經變得越來越完美了,并且和友商相關車型之間的距離也越來越大了,而限制我去選擇這款車的唯一絆腳石,目前看來就是永遠鼓不起來的錢包和只減不增的銀行卡余額。那麼屏幕前的您對于這款羊王喜歡嗎?

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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