高顏值 HONDA 入門級「復古」街車CB125R,外觀與性能并存

西門町拓海 2022/07/06 檢舉 我要評論

本田WING作為國內本田中排量的的代表,主打車型便是CB系列,其中最小排量也是300cc,但在本田體系內CB復古街車的最小排量卻是125cc,沒錯,僅僅是125cc。不僅具有高顏值,性能更是可圈可點。

◆外觀設計 CB125R作為本田CB系列的入門級車型,外觀必然繼承了家族化設計風格,將復古元素與現代設計相融合,不僅具備了較高的顏值,也掀起了運動復古街車的潮流,緊湊動感的車身設計,通過引擎與尾排的集中體現,凝聚成動態輕盈的運動風格。

◆動力引擎 自去年更新以來,采用了最新的DOHC單缸水冷四氣門125cc排量引擎,為騎行帶來了更加輕快的動力響應,從低轉到高轉都表現出跨越級別的動力,最大馬力15匹,最大功率11kW/10000,最大扭矩12Nm/8000。

◆車型配置 在運動街車的身上,CB系列的圓形復古頭燈已經成了系列車型的標志性特征。帶有弧形導光條的LED頭燈,就是NEO SPORTS CAFÉ的標識,配合運動收窄的短尾設計,也彰顯了其雙重性格的存在。

與整車配色一致的運動錐形手把,帶來精準操控的同時,也強調了其運動風格的定位。手把前方的多功能LCD液晶儀表,提供了清晰的信息顯示,即使是在125cc引擎之上也能帶來大排量的騎行感受。

雖然是小排量車型,但體型與CB300R基本保持相同,駕馭起來的騎行姿態同樣運動復古,相比CB300R卻有了更輕的重量,更好駕馭,整備質量130kg。座椅高度815mm,油箱容量10L,54km/L續航表現相當出色。

操控方面,最具看點的地方便是減震系統,首次在125cc小排量車型上,采用了與CB系列旗艦車型相同結構的SHOWA SFF-BP 倒置前叉,后懸架采用預載可調的中置后減震,具備出色操控的同時也兼顧了舒適性。

制動方面,前后盤剎,標配ABS制動系統,前輪采用296mm 波浪形浮動盤NISSIN對向四活塞卡鉗。后輪采用220mm單盤單活塞卡鉗,帶來高質量的操控和制動效果,相比同級別車型硬件配置算是高規格了。

如能引進3萬元以內的售價,諸君是否看好呢,作為日常騎行代步,這樣的動力,配置,油耗表現算是相當不錯了。


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