通勤機車選擇多大「排量」的,想清這4個問題就明白了

西門町拓海 2022/07/14 檢舉 我要評論

很多人在購買機車的時候,面臨的最大問題,就是選擇多大排量的。如果你問身邊的朋友,他們唯一能做的,就是無限增加你的預算,你本來只想買一個125CC的機車,結果他們卻讓你貸款購買1200CC。所以選擇多大的排量,關鍵還是看自己的需求,在滿足自身需求的情況下,盡可能地節約資金,現在賺點錢不容易。其實只要注意以下幾個方面的問題,就肯定能買到自己需要的車型。

你的身材決定了排量的起點和終點

中國人的身材,個體差異比較大,尤其是北方和南方,男女的身材差異也比較大。機車與汽車不同,即使是比較魁梧的身材,也能夠坐進微型汽車,機車則不同。排量的大小,往往與機車的尺寸成正比,一般而言,排量越大,機車的尺寸較大,車身越重。

應該根據自己的身高、體重,來選擇合適的排量。比如一位身高185CM,身高170斤的顧客,如果買一台125CC的機車。帶來的結果就是人很累,車也很累。這類小排量的車,車高比較低,高個子的人坐在上面,身體伸展不開。由于排量的原因,動力也比較小,駕駛起來很費力,如果偶爾再載一個人,上個大點的坡可能就得下來推車了。

而如果是身材相對單薄的顧客,則不宜買排量太大的車型。因為排量大的車型,座高相對較高,如果只有一只腳能落地,那麼等紅綠燈的時候,將會特別難受。即使是一些太子車型座高比較低,但是排量畢竟在那里擺著,萬一倒車了可能難以扶起來。個人的意見是,超過180的身高,排量應從190CC起步,低于165的身高,排量盡量控制在600CC以內。

駕駛技術和駕駛風格決定了排量的選擇

既然身材決定了排量的上限和下限,給出了大致的排量范圍,那麼到底選擇多大的排量呢,是選擇小一點的排量,還是大一點的排量。這就要看駕駛技術和駕駛風格了,不同排量的機車,駕駛起來的難度是不一樣的。100CC-300CC是一個難度,300CC-600CC是一個難度,600CC到1000CC又是一個難度,公升以上的機車,難度又有所不同。

國外一些國家,比如日本,根據排量對機車駕駛證做了分級,國內目前還沒有。應該根據自己的駕駛技術,來選擇合適的排量,并不是越大越好。除此之外,還要考慮自己的駕駛風格。有些人騎車相對穩健,騎行的速度相對慢,那麼就可以選擇排量小一點的車型,有些人騎車速度較快,排量小了騎起來不給力,因此排量可以往大了買。

一般而言,300CC的機車,可以應付絕大多數的騎行需求,無論是單人騎行,還是偶爾帶一個人。而如果喜歡騎快車,那就得500CC起步,如果對動力的要求再高一點,可以選擇800CC以上的車型。

路況限制了排量的大小

每個城市和地區的道路狀況都有所不同,路況在很大程度上,限制了機車的排量。車流少,紅綠燈少的道路,機車可以騎得比較慢,因此可以選擇排量大一點的車型。

而在車流量大,紅綠燈多的道路上行駛,排量過大,帶來的唯一結果就是車速還沒有起來,就需要減速。尤其是夏季行駛,大排量機車,車速過慢的情況下,發動機散熱不好,雙只腳就像放在火上烤。

排量要與路況相適應,也要能夠出去野一野。一般而言,城區騎行,400CC就完全夠用,而如果經常用于長途出行,250CC是底限,上不封頂。

兼顧油耗和壽命

我們在買車的時候,還應該兼顧油耗和使用壽命,一般而言,排量越大,油耗越高,但這并非絕對,每輛車都有自己的經濟時速,通常來說,排量越小,經濟時速越低。油耗的高低,還要看具體的車速,在較高的車速區間,大排量車型,比小排量車型更省油也屬正常。

在購買機車的時候,應該給發動機留有一定的余地,不能過分地壓榨動力,否則不但會帶來較高的油耗,還會造成使用壽命的下降。最簡單的辦法,就是查看機車的極速,通勤的車速,最好控制在極速的7成左右。比如平時就以60公里每小時的車速行駛,如果買一輛設計最高車速為70公里每小時的機車,帶來的結果就是車輛的油耗比較高,超車困難,使用壽命也往往較低。

機車要適當地留一點動力儲備,它可以用來載人和超車,也能夠偶爾地激情一回。在油耗的表現上,也會更加優秀,節約一些油費。

如果你想清楚了以上四個問題,相信需要購買多少排量的機車,應該心中有數了。在機車的選擇上,并不是排量越大越好,或者越貴越好,適合自己的,才是最好的,總體上把握物盡其用,經濟節約,適當超前的總原則。


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