電子手剎在起步時要「手動釋放」嗎,和普通手剎有什麼區別?

西門町拓海 2022/07/28 檢舉 我要評論

電子手剎和普通機械手剎在原理上大同小異,電子手剎功能上更加豐富,但也不能說電子手剎比機械手剎更好。

常見汽車制動方式有 機械手動、機械腳剎、電子手剎這三種方式,比較常見的還是機械手剎和電子手剎這兩種,這幾年以來的新車型基本都采用了電子手剎,還有的配有 自動駐車功能,但是很多新手對這些功能都不太了解,下面做詳細解說。

電子手剎和普通機械手剎的工作原理

從工作原理上來看,對于停車制動來說,機械手動、機械腳剎、電子手剎的基本工作原理是一樣的, 都是通過機械聯動后輪的剎車卡鉗,通過剎車盤和剎車片產生的摩擦力來使車輛停車。

電子手剎和普通機械手剎二者的比較

1、電子手剎是通過電機提供動力來進行制動的,曾經就有聽過有的女性總是拉不動機械手剎,或者總是拉不緊,針對這種情況,電子手剎無疑就很適合她們了,輕輕往上一拉就搞定了。

2、機械手剎看起來比較傳統,也占用一部分中控空間,而電子手剎看起來則簡單大氣,比較有科技感,同時也不占用空間。

3、在緊急情況下,當我們長拉起電子手剎,會觸發ABS,此時行車電腦會根據車輛當前發動機的轉速、車速、方向等多重因素來對車輛進行防抱死制動,在這一點上機械手剎全靠個人熟練的駕駛經驗來掌控,新手如果經驗 ,容易把手剎拉重,造成后輪抱死,可能出現危險。

4、機械手剎拉起后,每次啟動車輛之前一定要記得放下手剎,這就有很多人會忘記放下手剎,使車輛帶著剎車行駛,造成車輛剎系統、剎車盤等出現問題,但是電子手剎就可以避免這個問題,如果起步之前,忘記手動解除電子手剎,我們系好安全帶,掛到D擋后,只要輕微加油門,車輛自動就會解除電子剎車,直接就可以正常行駛了。

5、但是對于有些追求操作性的車主來說,一定是選擇機械手剎,比如賽車,漂移等情況下,由于機械手剎使用的是機械傳動,駕駛員拉手剎的力度直接決定了車輛制動的效果,操作感也很強,但電子手剎就只能是制動和非制動兩種,或者只能啟動ABS,這對賽車來說肯定是不行的。

6、從技術要求、機械構造、造價來說,電子手剎相對來說更復雜一些,造價也較高。從安全性上來說,無論是電子手剎還是機械手剎都一樣的,不存在誰更安全的說法。

曾有人說長時間停車不建議啟動電子手剎,說長時間停放,電子手剎處于制動狀態,制動鉗等容易生銹,其實這大可沒必要擔心這些,原本剎車系統都屬于損耗性比較大的部件,相對于安全來說,這些損耗無關痛癢。

電子手剎在起步的時候需要手動釋放嗎?

第一種情況、對于有自動駐車功能的車輛來說,起步時候無需手動釋放電子手剎,需要起步時候直接加油門就可以了。這里插個題外話,很多人都分不清電子手剎好自動駐車這兩個功能。

自動駐車:就會自動剎車功能,英文AUTO HOLD,簡單來說就會當自動駐車這個功能開啟狀態下,我們踩剎車停車后,無需一直踩著剎車,系統自動會啟動電子手剎,自動駐車系統會代替我們人為操作電子手剎,車輛要啟動時候直接加油門即可行駛,也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了,更加方便智能化。

自動駐車需要建立在具有ESP系統的車輛上,如果沒有車身穩定系統的車輛是無法實現自動駐車功能的。在車輛啟動的時候,ECU(行車電腦)會通過油門踏板傳感器、離合器距離傳感器、發動機轉速等情況綜合判定決定解除電子手剎,使車輛正常行駛。

第二種情況、對于沒有自動駐車功能的車輛,起步時候如果沒有手動釋電子手剎,這時候直接加油門,行車電腦也會根據車輛狀態自動解除電子手剎,都可以正常行駛,這是正常操作。

但是我們知道拉起電子手剎后,車輛類似于我們機械手剎剎車狀態,這時候輕點油門是不會觸發ECU(行車電腦)自動解除電子手剎的,只有稍重一點油門,車輛轉速達到一定值時候才會解除,一邊是剎車狀態,一邊是驅動狀態,長期如此對車輛制動系統多少會有影響。但是有些車輛是必須要手動才能解除電子手剎的。

因此這種情況下,還是記得提前手動解除電子手剎為好。如果提前手動釋放電子手剎,每次加油門,需要通過一股勁才能沖開剎車,這種駕車體驗不太舒服,有些時候也危險,如對油門掌握不好,太小沒法解除,太大還可能導致油門過度造成危險。

綜合來講,電子手剎和機械手剎在停車制動上都是一樣的,只是電子手剎看起來更有科技感,機械手剎對于特定人群來說操控性更強。

對于有自動駐車動能的車輛,起步時候直接加油門即可,無需手動釋放電子手剎,但是如果車輛沒有自動駐車功能還是建議手動釋放后再加油門起步。


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