YAMAHA 新發運動性能小踏板,戰斗顏值X-FORCE

6月28日YAMAHA 官方將在日本市場新發布了一臺頗具運動元素的小踏板X-FORCE,高顏值的外觀,比在售的Nmax外觀更加炫酷,了解的車友不難發現,X-FORCE就是台灣山葉YAMAHA 的FORCE 2.0早在去年便在台灣上市。

外觀設計

X-FORCE的外觀是基于「Master of Street Scooter」的概念進行開發,有一些家族化風格在里面,正面與YAMAHA Tmax也有幾分相似,造型通過硬朗的線條,性感輕盈的車身側面,營造出極強的視覺張力,與Nmax呆萌前臉相比,神情更加冷酷。

動力引擎

發動機搭載新一代水冷155cc BLUE CORE 引擎,采用安靜脈沖啟動的SMG(智能電動發電機)和VVA(可變氣門)技術,具備出色的性能和燃油效率。最大馬力15匹,最大功率11kw/8000,最大扭矩14Nm/6500,和Nmax動力表現基本相同。

車型配置

兇狠冷酷的前臉設計,呈現出時尚前衛的運動感,造型融入了X設計元素,以大燈為中心營造出無畏的冷酷表情,光源方面有些不給力,除了剎車燈采用LED光源,其他均為鹵素光源,尾燈貫穿式的設計,也增加了整車的運動感。

裸露手把設計,街車運動風格,更符合男性對運動踏板的審美需要,正前方裝配一塊LCD液晶顯示儀表,模式數字顯示黑色邊框很有運動街車的感覺。 X FORCE 配備了 CCU(通信控制單元)可通過專用程序與智能手機相連,擴充儀表的輔助功能。

坐墊采用高密度材質填充,具有很好的回彈性,仿麂皮的面料,增加了與騎乘人員的摩擦力,儲物空間表現也不錯,座椅高度815mm,很有運動格調。車身采用輕量化鋼管車架,整備質量130kg,比Nmax輕了2kg,油箱容量6.1L。

操控方面,前懸架采用伸縮套筒式正置前叉,前擋泥板在外觀方敏也拉高了車輛運動氣質。后懸架采用具備調節功能的雙槍后減震,并且官方還提供了更高性能的KYB帶氣瓶可調后減震,價格也不便宜2000元。

制動方面,前剎車盤采用大尺寸的波浪式碟盤,267mm單盤單向雙活塞卡鉗,后剎車盤直徑230mm,采用單向單活塞卡鉗,標配ABS制動系統,同時還配備了牽引力控制系統,即使在濕滑路面也能表現出極強的穩定性。

綜上,從動力,性能配置,來看與國內TCS版本Nmax都很相似,并且X FORCE還是純平踏板設計,實用性更高一些,如果引進,諸君更看好誰呢,評論區留言吧。


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