停車等紅燈,到底應該掛什麼「檔」?一次說明白

可能到今天來看,大家都已經習慣了開自動檔的車,反而會開手動檔的人已經越來越少了,現在即便是幾萬元的車型,基本上都配有了自動擋。還記得九幾年到兩千年左右,那時候許多修理廠里都都有許多家用車把手動擋改成自動擋。不過在現在看來,自動變速箱各方面技術已經越來越成熟,比如換擋的頓挫感、傳動效率、齒比等各個方面,都要比早期的自動變速箱表現要好得多。

不過關于自動檔在臨時停車或者是在等紅燈的時候,到底是應該掛N檔還是P檔呢?還是說就在D不用切換,踩著剎車就可以了呢?這個問題似乎至今都沒有一個正確答案,而且偶爾還有粉絲來問懂哥關于這個方面的問題。今天懂哥一文說清!

其實臨時停車、等紅燈的時候,無論是D檔、N檔還是P檔,都沒有絕對的對錯,只要我們知道其中不同的檔位,有啥不一樣的優勢劣勢以及原理即可。

D 檔

我建議在短時間內臨時停車,比如就十來二十秒的時間,就讓車輛處在D檔的位置是完全沒有問題的。一來起步更快,不需要對變速箱檔桿進行操作,松開剎車就可以直接起步了,非常方便。

由于處于D檔的位置下,駕駛員就要時刻注意踩緊腳下的剎車踏板,如果此時駕駛員分心,或者是回頭拿取副駕駛手套箱、后座等物品時,腳下剎車踏板不小心一松開,就會與前車造成追尾事故。而且一些年份比較老的車,在D檔怠速時,車輛會有較為明顯的抖動感,并且松動的內飾也會隨之發出震動異響,讓人感到不適。

因此我建議是如果極短時間內臨時停車或者等紅綠燈,就直接把檔位放在D檔即可,如果是長時間停車,還是切換到其他檔位,更加安全。

N 檔

自動變速箱上的N檔就是空檔的意思,與手動變速箱的空檔相同,當變速箱處于N檔時,如果沒有拉上手剎,那麼車輛是可以隨著勢能移動的。也就是說,如果在斜坡上停車時,如果車輛處于N檔,且沒有踩下剎車也沒有拉上手剎,車子就會出現溜車現象。

如果在臨時停車或是等紅綠燈的時候,如果是把檔位切換到N檔之后,一定要注意路面會不會存在溜車的風險,最好是搭配手剎來使用,這樣就可以萬無一失了。

P 檔

自動變速箱上的P檔就是駐車檔,變速箱除了會切斷來自發動機的動力傳輸以外,還會在變速箱齒輪中[插·入]鎖止機構,因此當變速箱處于P檔狀態時,是不會出現溜車現象的。但是當車輛在路邊或者是等紅綠燈臨時停車,有可能會有被追尾的風險,但如果變速箱處于P檔狀態下,被前車溜車或是后車追尾的時候,變速箱內的尺寸鎖止機構就很容易造成損壞,輕則大修變速箱,重則造成變速箱報廢。

同理,如果是在斜坡上停車的時候,建議是先把變速箱切換到N檔然后拉緊手剎,松開剎車后,把車輛的勢能轉化到手剎的摩擦片上,再把檔位掛入P檔。這樣就可以保證變速箱內的齒輪鎖止機構不會因為在停車時受力,導致變速箱損壞。要知道維修一次變速箱,費用可真不少,所以在日常使用中一定要注意。

AUTOHOLD 到底怎麼用

現在很多比較高端的家用車上,都帶有電子手剎功能,并且在電子手剎按鍵旁邊還會有一個AUTOHOLD或者BRAKE HOLD這樣的標識,之前也有一些粉絲問懂哥這個功能是怎麼用的。如果你車上有這個功能,那麼恭喜你,你就不用再糾結到底臨時停車要掛什麼檔了。

AUTOHOLD功能翻譯過來就是自動保持,自動保持什麼呢,就是你的停車狀態。在紅綠燈前,停穩車輛后,只需要深踩一腳剎車給出指令,儀表盤上出現HOLD的指示燈,那麼車輛就能夠保持在D檔狀態下,原地不動,也不會出現溜車的現象。等到綠燈亮起,直接輕點油門或是踩下油門踏板,電子手剎就會自動解鎖,車輛就能起步了。

其實AUTOHOLD這個功能非常實用,不過有些車輛在每次上車發動車輛后,都要重新按一次按鈕激活該功能,有些車輛是默認開啟這個功能,只要深踩一腳剎車,就能夠激發,簡單又實用。


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