Yamaha又出新車了,這次是「50cc」的小踏板,但外觀漂亮

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Yamaha又出新車了,這次是50cc的小踏板,但外觀漂亮

還記得合資Yamaha本年度在內地市場上推出的第一款踏板車福穎125嗎?這款車憑借不一樣的設計思路,還是得到了車友們的認可,成為了很多小伙伴想要選擇的車型。

但是Yamaha在日本本土推出的一款小踏板將會讓車友們更加喜歡,除非你對踏板車無感,如若不然還真沒辦法對這款車視而不見,無動于衷。

這是一款優化升級后的車型,它整車結構非常緊湊,外觀也比較注重圓潤性,所以我們就可以將它稱之為是一款復古小踏板。

但是在這款車上,我們看不到任何歐系復古踏板車的影子,也就是說這款車將會擁有比較純正的日系風格。

它既強調了圓潤屬性,但又沒有過于的表現得太過復古,會有一定的時尚元素在里面,再加之整車比較靚麗的配色,就讓這款小綿羊非常的討巧,會讓人愛不釋手,尤其對于女性摩友而言,可能會更容易被它的這種風格所折服。

這款命名為Vino的踏板車將會搭載一款對于猛男而言并不具備太強吸引力的50cc單缸電噴發動機,但千萬不要小瞧這款發動機,因為它采用了水冷設計,還會有怠速啟停系統,這相比內地的Yamaha「藍芯」發動機就會更有技術優勢。

而這款發動機會擁有3.3KW的最大功率,4.1N.m的最大扭矩,雖然它的實際動力表現并不會太過強勁,但是滿足日常的一個佛系代步完全是夠用的,反而還會更能凸顯出它的安全屬性。

配置層面,這款小踏板因為是一個復古風格,所以儀表和燈光就會比較常規,采用了一個指針式的儀表和鹵素燈源。但是它的簡潔儀表還是會有相對比較豐富的功能,比如油量,發動機故障,時間,啟停狀態等都能顯示。

并且還會有內地合資Yamaha小踏板可遇而不可求的剎車聯動,以及能夠容下一頂頭盔的20L坐下儲物空間。

這款Vino50在車身結構上也充分的考慮了自身動力的表現,采用了一個1180mm的更短軸距,使得整車會非常緊湊,并且自重也只有81kg。

而座椅高度則保持到了720mm,至于車友們比較關心的油箱容積這款車只會更小設計在了4.5L,畢竟它的車身如此緊湊,坐下空間又那麼大,所以想裝一個大油箱已經不可能了。

可能到這里很多小伙伴都會比較關心這款車在本土的售價,據相關資料顯示,這款車在當地的售價約合人民幣4.8萬左右,而它能有這樣的價格也合情合理,畢竟人家是水冷發動機,還會有剎車聯動,并且外觀又那麼搶眼,所以有一個對于我們而言并不便宜的價格也就理所應當了。

通過以上的介紹,我們可以看到Yamaha雖然對國內市場并不是很上心,但是在本土市場的表現還是比較給力的,基本上是大小通吃,款款都是精品。如此的一款小踏板竟然都能散發著一種藝術品的氣息,我們除了羨慕還能說啥呢?

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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