為什麼有人說跑高速不能開「內循環」?老司機一次性給你講清楚

西門町拓海 2022/07/22 檢舉 我要評論

我開了15年的車,常年跑高速,還是頭一次聽說跑高速不能開內循環,但話又說回來,有兩種情況下確實不建議長時間開內循環,對行車安全、對身體均有一定影響,下面具體來講。

看到這個標題,忍不住想吐槽一下,汽車圈流傳一些片面的觀點,比如說,新車需要跑一趟高速磨合一下,汽車越重越安全,車皮薄不安全,空擋滑行更省油,汽油標號越高動力越強、越耐燒,去加油站加油要在上午或晚上,諸如此類的觀點我只想說,但凡少喝點酒,也不至于被誤導。

言歸正傳,汽車內循環主要是不讓外界污濁的空氣進入車內,讓車內的空氣循環流動,而外循環主要是引入外界新鮮空氣,替換車內污濁氣體。

內循環的優勢:

當我們打開內循環時,車內外的氣流通道關閉,空調風機只帶動車內空氣進行往復循環流動,其主要目的在于有效阻止外界灰塵、霧霾、有害氣體等進入車內。

內循環的缺點:

現在的汽車密封性做得比較好,如果車窗緊閉,長時間開著內循環,空氣質量不好,坐在車內可能出現呼吸不暢、煩悶等不良狀況。

什麼時候使用內循環比較好?

場景1、擁堵路段、停車怠速時優先開啟內循環。城市道路高峰期經常遇到堵車,車輛多,都處于怠速狀態,尾氣排放量也就隨著增多,這時候打開內循環,能有效阻止車外的PM2.5進入車內。

這幾年的汽車,很多車型的空調都有過濾PM2.5(顆粒物)的功能,我們都知道汽車尾氣直接排放PM2.5,而PM2.5對我們身體的危害也無須多說,如果開啟內循環,空調系統會進行自動過濾PM2.5。

場景2、霧霾天氣、經過工廠、建筑工地等灰塵、粉塵較多的路段時,記得打開內循環。

外循環的優勢:

開啟外循環時,空調風機將外界空氣送入車內,車內空氣與外界流通,這樣就可以在車窗緊閉的情況下保證車內有新鮮空氣。

外循環的缺點:

正如前面所說,遇到堵車時、霧霾天氣、外面灰塵大等等這樣惡劣的環境時,一旦開啟外循環,這些有害氣體、PM2.5等等也會隨之進入車內,雖然很多車型空調有過濾裝置,但也不是萬能的,依然會進入車內。

如果用車環境比較惡劣,就需要經常清洗或者更換空調濾清器,以保證空調有效工作。

什麼時候使用外循環比較好?

比如說,高速路上,不能開窗,這時候就可以打開外循環,外面的新鮮空氣就會進入車內;比如車內有人抽煙、吃包子、雞蛋,甚至放屁等等場景,記得打開外循環,同時可以打開天窗,這樣可以快速消除氣味。

再比如,夏天天氣太熱,需要關窗開啟空調制冷,而冬天天氣太冷,需要制熱,這時候先打開內循環,半個小時之后記得打開外循環,保持外循環工作幾分鐘,然后切換到內循環,當然了,現在很多車型的空調都是自動切換的,也就無需手動切換。

需要注意,這兩種情況下最好不要開內循環:

1、如果車內乘坐人數較多,甚至滿座5人,尤其是在冬季、夏季很多車主都是緊閉車窗,打開空調,這種情況下,如果長時間開內循環,車內人多,二氧化碳不斷增多,而氧氣也會逐步減少,車內空氣變得渾濁,對身體不好,因此要內循環與外循環交替使用。

2、車輛處于停車怠速狀態,周圍空氣流通不暢,比如在地下車庫、隧道等場景下,盡量不要開內循環,畢竟車輛外部的一氧化碳還是會有極少一部分進入車內,這是非常危險的事。

在地下車庫,空氣流通不暢,這種情況下如果怠速開著空調,為了安全起見,盡量把車開到空氣相對好一點的地方,然后車窗留下一點縫隙,以外循環為主,內循環為輔,內外循環交替使用,避免因為尾氣造成一氧化碳中毒。

內循環、外循環的妙用:

1、利用外循環給車窗、擋風玻璃除霧

車窗玻璃起霧,主要原因是車內外,擋風玻璃兩側的溫度、濕度不一樣,水蒸氣遇冷凝結在玻璃表面形成霧氣。

如果是春秋季節車窗起霧,沒有下雨,天氣也不太冷,可以直接開窗,讓車內外空氣對流,這樣除霧效果不錯;

如果在夏季雨天,玻璃起霧,不方便開窗,這時候先打開外循環,風力調大最大,對著擋風玻璃吹,然后打開空調,溫度調低一些,很快霧氣就散了。

如果在冬季雨霧天氣,空調制熱主要就是利用發動機多余的熱量,車輛剛啟動時,不要著急打開空調,因為這時候發動機還沒有達到正常工作需要的溫度(一般85-105攝氏度),如果打開空調,不僅制熱速度變慢,還會增加油耗。

這時候,先打開外循環,風口對著玻璃,也可以適當打開一點車窗,等發動機運行10多分鐘之后自身溫度上升,關閉外循環,打開內循環,再打開暖風空調,溫度調高一些,風向對著玻璃,很快霧氣就散了。當然了,針對自動空調,直接打開前后擋風玻璃除霧功能即可。

2、利用外循環加快空調制冷速度

夏季或者冬季,太陽暴曬后,車內溫度很高,有時候車內溫度達到五六十攝氏度,這時候不要著急上車,也不要著急開空調,先把幾個車門都打開,這樣車內熱空氣散得很快,等車內溫度降下來一些再上車,啟動車輛。

接著先打開外循環,吹一會兒,然后打開制冷空調,溫度調到最低,最后關好車窗,切換到內循環,等待幾分鐘車內溫度就降低了。

分享在最后:

1、如果剛買了新車,由于新車內飾中使用了大量的塑料、橡膠等材料,這些材料中的添加劑、有機溶劑等會逐步釋放出來,但新車車窗幾乎都是關閉狀態,無法得到有效釋放,因此一般氣味都很重。

前三個月,記得多開窗,多開外循環,加強車內外通風,這是最有效的除味方式之一,如果天氣不錯,可以讓太陽暴曬車子,根據溫度,單次時間不用太長,盡量控制在2小時以內,打開外循環,風力調大最大,這樣重復幾天,氣味就會小很多了。

也可以在車上多放一些水果類,比如柚子皮、菠蘿、檸檬、橘子等,當然也可以使用活性炭這一類除味,但說實話,有時候還不如水果來得快。

另外醋可以吸附甲醛,車輛不用時,可以在車內放一個盆,里面多放一點醋,再加適量水,當然注意不要灑出來。

2、經常在市區用車,開內循環和外循環很有講究。有機構曾對車內外PM2.5做過測試,在較為擁堵的城市道路行駛,如果開啟外循環,顆粒物的數量幾乎在200以上,如果開內循環,大概只有六七十,外循環幾乎是內循環的3倍以上。

國內pm2.5標準值為24小時內平均值小于75微克。因此,霧霾天氣、擁堵路段、灰塵、粉塵較大的地區盡量使用內循環,等外面空氣好轉再使用外循環。

3、平時按時保養車子,新車首保時,記得直接更換空調濾芯,要多留心,有的4S店首保表面說免費更換空調濾芯,其實就是取下來吹洗之后又重新裝上,因此,保養時,有條件的話,最好車主在現場看著。

之后更換周期需要根據用車環境來看,如果當地灰塵、霧霾較大,經常開空調,那盡量1萬公里左右就更換一次,如果開空調時,聞到霉味之類,那就要及時更換空調濾芯了。正常情況下,和我們基礎保養同周期更換即可。

今天就先和大家說到這里,其實用車、養車的小知識還有很多,以后有空再續。


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