2022款高性能街車YAMAHA MT-09,新增配色,售價不變

日本本土雅馬哈近日發布了2022款MT-09,這也是自去年全面改款之后的又一次小調整,主要是對車身配色方面,增加和改變了一些新的元素,使整車外觀方面多了些層次感,更加豐富,具體有哪些變化,一起來了解一下。

外觀設計 經過21款大刀闊斧的改款,呈現在我們面前的是一款全新的外觀,融合了時下主流的極簡主義風格,著重刻畫了整車裸露感的肌肉線條,使整車更具有力量感和速度感。新款車型針對進氣口涂裝貼花進行了調整,SP版本將油箱顏色改為銀色,更顯高級感。

動力引擎 發動機經過上一代車型的升級優化,動力得以提升,采用輕量化的組件整體重量也輕了不少,三缸水冷引擎排量提升至889cc,著重增強了中速域的動力表現,同時也符合了更高的環保標準,最大馬力120匹,最大功率88kw/10000,最大扭矩93Nm/7000.

車型配置 經過重新設計的前臉造型,更加具有科技感,頭燈采用集成近光遠光一體式設計LED光源,夜晚具有良好的可視性,同樣采用LED光源的尾燈,呈現Y字形設計,亮度集中,提高了夜間行駛的辨識度。

車機采用3.5寸TFT全彩液晶顯示儀表,具備數字條形轉速表、油箱、平均油耗、水溫、外部空氣溫度表和檔位指示等功能,具備四種駕駛模式,電控方面,滑動離合,快速換擋,高性能 6 軸「IMU」(慣性測量單元)等功能。

車身經過輕量化設計,采用CF壓鑄鋁技術Deltabox 車架,重量減輕2.3kg,操控更加敏捷,同時也兼顧也高剛性,側向剛性提升50%,穩定性也得以提升,整備質量189kg,座椅高度825mm,腳蹬提供上下兩檔調節,實現最佳的騎行姿態,油箱容量14L。

操控方面,前懸架采用KYB 41mm預載可調倒置前叉,后懸架采用多連桿結構預載可調中置后減震,SP版本前懸架采用規格更高的KYB倒置前叉,后懸架配備了性能更高更醒目的金色的Ohlins完全可調后減震。

制動方面,前后盤剎,搭配NISSIN制動卡鉗,前輪采用298mm雙盤對向四活塞輻射卡鉗,后輪裝配245mm單盤單向單活塞卡鉗,標配ABS制動系統,TCS牽引力控制系統,SP版本配備巡航控制系統。

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