教你幾個保養機車的方法,十年之后還能嶄新如初

許多摩友開始一場奔赴山海的摩旅之行前,都會先給愛車做個保養,畢竟往往上千公里的路途,難保愛車會出現一些異常。普遍選擇的保養大多都是圍繞輪胎、鏈條、機油、車燈等項目進行,這些既是基礎又是必不可少的。

其實,還有一些地方也很重要,卻由于各種各樣的原因沒有引起重視。今天就給大家盤點一下這些容易被忽略的保養細節。

一、冷卻液

許多摩友不知道摩托車也是要用冷卻液的,這里需要明白摩托車主要冷卻方式有三種:水冷、風冷和油冷,水冷的摩托車是需要定期添加冷卻液的。有的人習慣性地用自來水來代替冷卻液,但其實這是有隱患的,因為自來水會造成水道生銹,降低摩托車的散熱效率,造成打洞機受損。

而冷卻液的作用,就是通過耐高溫和抗腐蝕的特性,來有效保護發動機,尤其是在冬天寒冷的時候,還可以有效防凍。建議出發前和行駛里程較長后,都檢查一下冷卻液的余量情況,及時補充。

二、汽油濾芯

說起來,可能很多摩友不知道有汽油濾芯這麼個東西存在,汽油濾芯通常在油箱到化油器的油管中間,摩托車的供油回路上沒有專門的汽油濾芯,一般在油箱控制閥前和閥后到化油器前的管路上裝簡單的濾網,這個濾網一般都是一次性的,臟了就更換。

摩托車汽油濾芯有兩種,一種是外置的,一種是內置的。不同的安裝方式會導致不同的更換周期。濾芯的作用是過濾燃油中的雜質,保護化油器和發動機。如果點火困難,就要檢查汽油濾芯是否堵塞,這是影響發動機工作的主要原因。

三、剎車皮

摩托車剎車皮又稱剎車片,是摩托車制動器里的配件之一,其好壞直接影響剎車性能,關系到生命安全。剎車皮的更換是沒有里程和年限規定的,正常行駛的情況下,前剎車皮壽命為2-4萬公里,后剎車皮的使用壽命為6-10萬公里。但這并不絕對,還要根據車型、車載重量、駕駛習慣等情況具體而定。

通常來說,剎車皮如果只剩下不到2mm就該更換了,再損耗下去,固定剎車皮的金屬板就會直接和剎車盤接觸,剎車的效果會大打折扣,也會極大增加安全隱患。

四、機油

機油大家都知道要更換,但什麼時候換,其實是很好辨別的。摩旅路上可以在每天出發前,用機油尺沾出一些滴在平鋪的手紙上看擴散的油圈中間雜質多少,來決定換不換機油。中間要是一個小黑點外散變淺也不大,周圍是淺色擴散的油環,就不用換;反之,如果是一個擴散的大黑點子,那就必須換了。

五、剎車油

摩托車的剎車有二種,腳踏的一般是拉線式的,和腳踏車的剎車原理基本一樣。另一種加在液壓助力器里的,一般用于碟剎,是手剎才用的。剎車油不能太少,太少的話,會在油路里形成氣泡或者氣柱,當握緊剎車,壓縮剎車油的同時,也會壓縮到那些空氣,由于空氣的可壓縮性相當大,所以不能很好的傳遞剎車時所需要的動力,就會降低剎車的效果。

另外,剎車油如果使用時間過長,會出現沸點降低和變質的情況,因為它會吸收空氣中的水分,特別是在潮濕的空氣中,剎車油變質會引起剎車變軟甚至沒有剎車的情況發生,具有很大的安全隱患。


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