高油價下,選擇機車代步可行嗎?誰家的車型會省油一些?

高油價下,選擇機車代步可行嗎?誰家的車型會省油一些?

既然高油價已成事實,那麼誰家的機車省油呢?拋棄汽車選擇機車代步是否可行呢?

首先,長遠來看單人使用狀態下,機車的實際油耗肯定會比汽車低很多,尤其是一些經濟燃油型車型,會很容易達到省油的目的,但短期來看如果只是單純的為了省油而選擇機車其實并不靠譜。

因為這里會涉及一個購車預算的問題,畢竟現階段的機車也不便宜,少則七八千,看過眼的也要一兩萬,再好一點就會上不封頂,所以前期的投入也是比較高的,這樣的狀態下想把油錢賺回來的想法,其實并不現實。

但如果早已經有了騎機車的想法,就是想借機體驗一下它的魅力就另當別論了,因為這不再是一個單純的計算經濟賬,而是一種不同車型的體驗和享受,并且在這個過程中還會發現機車的機動性和騎行感受還是很棒的。所以如此需求下,我們就可以考慮一些相對比較省油的機車。

按照現階段機車市場上眾多車型的表現來看,單論油耗性能日系車型還是會頂呱呱的,當然這也不是絕對的,具體到某一款車型時必須要客觀參考對比,但整個大環境下日系車型的油耗表現會更接近省油的標準。

例如,通路踏板機車中相對比較省油的幾款有代表性的機車,基本上都屬于日系。比如NMAX155,PCX160,UY125,裂行125,福喜125等等踏板車,不是本田家的就是雅馬哈的。

而通路跨騎車中油耗相對比較出彩的,也會以日系車型為主,比如天劍150z,飛致150,雄帥150,帥影150等,都屬于日系合資車型,其中建設雅馬哈旗下的天劍150Z和飛致150,百公里油耗基本上都可以保持在1.9L,這在同排量車型中已經非常省了。

至于一些玩樂車型或者大排量機車,就油耗的表現來看,日系機車也會有一定優勢,比如入門級車型本田系的190基本上都會在2.3L,本田直屬國產化車型CB400系列會保持在3.5L左右,這在接近或者同排量的車型中都是比較省油的。

而相對比較高端的本田NC750X百公里油耗則會在3.5~4L,這對于一款750cc的車型而言已經很省了,因為同排量的一些激進型選手,油耗方面的表現會翻倍。

那麼這麼多的車型,哪一類機車最省油呢?

綜合來看排量更小,車身更輕,輪胎更細的彎梁車是眾多細分類車型中最省油的機車,這類車型的平均油耗都可以保持在1.6L左右,但同樣還是會以日系車型為主,比如它們當中比較代表性的就是新大洲本田旗下的威武110和建設雅馬哈的凌駿T115。

總而言之,單人使用狀態下機車實際油耗肯定會比汽車低,但是為了省油就選擇機車還是要理性看待,畢竟它的后期使用也是需要前提條件支撐的,除了所在區域能夠暢通無阻以外,還需要有機車駕照,并且還要有一定的購車預算,所以選機車并不難,但騎機車可能并不容易。至于省油的機車參考文中所述,并不難尋找。


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