為什麼汽車的「油箱口」有的在右,有的在左?跟什麼有關系?

西門町拓海 2022/07/22 檢舉 我要評論

汽車加油口的朝向并不涉及經濟學知識,因為本質上汽車加油口的朝向僅與交通規則密切相關。比如右側通行、加油口在右,左側通行、加油口在左,如此設計只是為了操作層面的方便。結合實際思考,在右側通行的交通規則下油箱口在右側,與加油槍的距離是最短的。

所以汽車油箱口的方向僅僅是為了縮短與加油槍的距離,方便加油罷了。所以說汽車油箱口朝向的設計并不復雜,與經濟學知識幾乎沒有關系。在汽車剛出現的時候,曾有駕駛位與油箱不同側的要求,但隨著汽車技術越來越成熟,油箱與駕駛位不同側這種理念也逐漸消失,所以現如今油箱口的朝向僅僅是為了方便加油罷了。

如上圖所示福特Pinto轎車,這款車的油箱直接布局到車尾(后軸之后),這絕對算是遠離了駕駛位。但實際上一旦油箱因為碰撞導致燃燒、爆炸,車內成員包括駕駛者都很難及時的逃出。對比汽油燃燒、沖擊速度,駕駛位與油箱位之間的距離太短了,無論怎麼去拉遠,實際上的效果都不理想。所以現如今造車也就沒有這些講究了,各種防火技術以及異形油箱的出現,也起到了一定的促進作用。

右側通行與左側通行

全球有幾百個國家,不同國家的交通法規是存在差異的。比如有些國家是右側通行,而有些則是左側通行。中國、美國、德國、法國等國家都是右側通行,而日本以及一眾英聯邦國家則都是左側通行。所以只有把油箱口方向與通行方向保持一致,才能確保加油時的簡單、方便。實際上很多年前國外也有過加油機的台階擋住駕駛室車門的例子,導致諸多的不便。

因為很多年前關于汽車的一些標準并不是很完善,右側通行的規則下如果把油箱口設計在左側,那麼就只能把車身的左側靠近加油機,一些台階過高的加油機就可以輕松擋住駕駛側的車門。當然這僅僅是個別例子,這只是導致加油不方便的縮影罷了。所以大多數汽車在設計油箱口方向時,都遵循著與通行方向保持一致的原則,但在汽車漫長的發展中,由于種種原因產生了一些例外。

不同車系的油箱口朝向問題

正如上文所言的那般,最初時加油口設計完全遵循與通行方向一致的原則,因為過去沒有港灣式加油站(允許不同方向行駛,且加油槍的管路很長)。而早期并沒有港灣式加油站,而是下圖中這種加油裝置。如果油箱口在右側,那麼加油就非常麻煩,因為油槍的橡膠管很短,想快速加油就只能通過逆行來完成,不過這是違反交通規則的。

所以上世紀初的奔馳、大眾、霍希等汽車油箱口的方向皆是右側。福特、通用的很多車型油箱口方向也是右側,只不過美國的港灣式加油站普及得更早,所以我們能看出上世紀5、60年代福特的一些車型油箱口有在右側的、有在左側的,甚至還有在中間的。如下圖所示,這款福特野馬的油箱口位置居然在中間,這當然是港灣式加油站所帶來的好處了。

隨著全球經濟不斷發展,汽車也在不斷的普及,面對汽車越來越多的現狀,傳統立于路邊的零散加油機已經不能滿足日常加油,所以就產生了港灣式加油站。實際上港灣式加油站就是咱們現在經常看到的油站,具備獨立的空間,與干道分離,同時擁有衛生間以及便利店等場所。當港灣式油站出現后,汽車油箱口位置的設計就變得靈活、寬松,往往是怎麼想、怎麼來了

不過大多數品牌還是堅持著比較原始的設計習慣,比如現在的BBA、大眾的車型大多數還是把油箱口設計在右側。而路虎、阿斯頓馬丁等英國車油箱口則在左側,如下圖所示阿斯頓馬丁油箱口的位置。只不過是存在著一些例外的,因為對于這個油箱口位置并沒有硬性要求。其次港灣式加油站又解決了加油不方便等問題,所以現如今的一些車型在設計上是有些天馬行空的。

但主要還是根據習慣來設計,比如說右側通行的韓國,汽車油箱蓋居然在左。原因就在于韓系車的崛起是效仿日系車,早期從三菱以及豐田處獲取了很多技術與設計理念,所以現如今大多數韓系車的油箱口都設計在了左側。其次就是咱們自主車,因為咱們在乘用車領域起步的比較晚,所以在2000年后我們也吸收了很多車系的技術,比如早期有用美系車平台的,也有用日系車平台的,也委托過一些歐洲汽車技術服務公司提供過專利設計。

所以導致咱們自主車系在油箱口位置設計上也是不固定的,不過這并不影響什麼,油箱口位置在現如今看來對用車沒有任何程度的影響。再其次就是日產,上世紀80年代的日產油箱口都在左側,與豐田、本田一致。后來日產打造英菲尼迪這個品牌時,把北美作為主要市場,所以英菲尼迪的油箱蓋幾乎都在車子的右側。再后來日產被雷諾收購,逐漸開始接受歐系車的設計風格理念,日產旗下開始出現油箱蓋在右的車型了。

所以現如今汽車油箱口的方向并沒有什麼具體的說法,過去有、但現在完全是廠家的設計習慣所導致。有些廠家會結合具體市場環境的規則對油箱口朝向進行調整,而有些車企為了降低成本則選擇不調整,這就是如今我們看到油箱口方向混雜的原因。各位車友只要知道自己車子油箱口方向即可,沒必要太糾結這個問題,現如今廠家對于油箱口方向的設計完全是隨意的。


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