如今，平均每一個家庭一輛車，汽車的到來提高了我們出行效率，改變了我們生活方式，對于現在的上班族來說，買車不再是一件困難事，雖然汽車售價很高，但它依然是一件 工業產品，汽車是由上萬個零件組裝而成的，每一個零件都有自己的壽命，所以 一輛汽車不可能開一輩子。
對于國內大部分車主來說， 一輛車也就開10年左右的時間，據統計，汽車平均壽命比美國汽車少一半， 是什麼在逼我們換車？為什麼換車頻率這麼高呢？難道是汽車質量不夠高嗎？其實， 一輛汽車平均壽命在15年左右，一輛車開15年應該沒有什麼問題，如果平常定期保養、沒有暴力駕駛習慣的話，一輛車駕駛時間還會更長。
為什麼國人換車頻率比美國高？
根據一些數據統計，我們 汽車壽命普遍很低，一般開5、6年時間就會換車，而美國汽車壽命卻達到了12年左右，也就是說，美國人12年左右才會換一輛新車，為什麼兩者區別這麼大呢？其實， 國人換車頻率高并不是汽車本身的問題，有一部分原因是來自車主內心。
也就是所謂的面子， 現在國內消費觀念比較開放，買車也不是一件困難事，購車的方式也有很多種，比如全款、貸款、零首付等等，對于國內消費者來說，一輛車開上10年不換，會覺得被很多人看不起，所以，只要車主有點經濟積蓄就會產生換新車的想法， 這也是國內大部分車主的想法，所以，中國人換車頻率高并不是汽車質量問題。
是什麼在逼我們換車？
我們汽車更新換代的速度非常快，雖然汽車行業發展較晚，但在汽車創新方面很有獨特性，國內造車技術在不斷改變，而美國老牌車企卻很少改變造車理念，國內車企的造車理念是，讓消費者感到新鮮感，除此之外， 我們汽車管理比較嚴格，比如汽車報廢和年審制度。
我們最初的 汽車報廢標準是10 年，后來又調整為了15年，雖然現在取消了強制報廢政策，但是，當汽車不能通過年審時則不能上路行駛， 我們汽車年審制度為：新車前六年免上線檢測，6-10檢測兩次，10-15年一年一檢，15年以上車型需要一年兩審，不管是汽車年審還是汽車報廢， 我們制度都要比國外嚴格。
并不是汽車質量在逼我們換車， 而是國內整體環境的影響，一方面是國內車主的心理，另一方面是嚴格的汽車年審制度，雖然美國汽車平均壽命高于中國汽車壽命，但兩者之間沒有可比性，因為， 我們的生活環境不同，購車理念也不同。
總而言之，汽車就是一種代步工具， 也是一件消耗品，但我們汽車更新換代確實很快，現在買一輛車需要十幾萬元，幾十萬元，甚至幾百萬元，所以，希望消費者可以合理消費， 不要盲目購車，對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。
