堵了6個小時才明白:「德系車」和「日系車」的差距

西門町拓海 2022/06/30 檢舉 我要評論

作為代步的汽車,隨著技術革新也在不斷進化。從三大件以及外觀上,都有很大的改變。今天我們主要聊一聊發動機,這是汽車的心臟,是動力的源頭。

目前市場上有兩大類, 一種以日系為代表的自吸,另一種以德系為代表的渦輪。這兩類在市場上都有生存空間,而且適合不同類型的用戶。隨著渦輪的出現,許多對于動力有需求的用戶,紛紛轉向了渦輪發動機。這兩者之間有什麼差距呢,堵了6個小時才明白:「德系車」和「日系車」的差距。

車主的回饋

提到日系與德系的差別,必須得請駕駛過兩類車型的朋友來回答,否則容易出現過于強烈的主觀答案。就好比網上的日吹,把自吸說的天花亂墜,把渦輪吐槽的遍體鱗傷。今天小編找到了一位老司機,曾經一直駕駛日系車,去年剛提了一輛原汁原味的德系大眾。大眾就是德系的最佳代表。 車主回饋稱:德系車的爆發力很強,油門下去後,反應也非常靈敏。甚至從未感受過的推背感,在德系上也具備。

日系給人的感受是平平淡淡,駕駛體驗也更加平順。車主表示:德系在使用過程中也有很不錯的體驗,它非常適合跑高速,相對而言更加安全。 不像日系動力不足,就連超車也沒有充足的信心。車主遇擁堵6個小時後,感慨德系顯得不如日系友好,因為大眾旗下均搭載了雙離合變速箱,在低速時會有頓挫感。而日系的CVT就沒有這種問題,非常平緩順暢。其實這就對應了市場上的兩種需求。

渦輪機原理

大家經常會提到渦輪,但卻不清楚它的工作原理,舉個例子,就拿2.0T的渦輪機來說,渦輪並不是無時無刻都在介入,它需要一個觸發點,也就是轉速。當發動機達到1200轉以上時,渦輪才會介入。 為何這位車主說堵車時,還是日系的感受好,第一點是變速箱的問題,第二點是低速蠕動的情況下,渦輪並沒有介入其中,所以並沒有太大的差別。在堵車時渦輪相當于一種擺設,就用不到了。

養車的費用

為什麼普通老百姓都提倡買日系車, 因為日系確實能做到非常省心,在日常的保養維護中,相對比德系而言,要便宜很多。另外日系大多數加92號汽油,就連最為豪華的雷克薩斯也是92號。但德系就不同了,15萬以上的車型,建議添加95號汽油,如今油價在不斷的上漲,車主表示:現在每個月在油費上的支出,比原來要多200。再加上平時的保養,保險等費用,總支出比日系要高不少,這也是車主後悔買德系的原因之一。

兩者如何選

其實這兩者有很明顯的區別,根據自己的需求進行選擇即可。 日系雖然也有渦輪機,但大部分以自吸為主。自吸能做到質量牢靠穩定,有句話說得好叫做一車傳三代,也表明了日系省心,耐用的特點。 德系適合年輕人,年輕人追求動力,喜歡偶爾激烈駕駛,另外經常出差或者上高速的朋友,德系也更加適合,不僅省油還有充沛的動力。如果上下班代步以及平時接送孩子,日系車就夠了。

結語:

在小編看來,兩者之間並沒有誰強誰弱,只是對應了不同的用戶群體而已。如今國六排放的推動,更是間接性推動小排量渦輪的發展了,不僅擁有足夠的動力,還能做到節能減排。但日系的小排量自吸,就真的沒什麼動力可言了,就是一台原汁原味的代步車,家用車。你們覺得日系和德系,誰更好呢?


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