車上這3個配置最「雞肋」,買車不要還不行,你的車上都有嗎?

讓我們一起高舉二次元大旗打破次元障礙!信息爆炸的今天,想要放鬆的心,來這里找尋~

前幾天拓海給大家聊了一下,我們車上最應該配備的一些配置,有很多朋友就是開始吐槽,車上最雞肋的一些配置。

今天拓海也跟大家聊一下,尤其是最后一個東西,估計很多朋友平時也沒太注意,但是從來沒有用過,而且嚴重影響車上的舒適性。

自動啟停

首先先不用吐槽什麼自動啟停了,尤其是現在,像新能源車,已經不再講自動啟停了,因為自動啟停已經沒有了。

排除了自動啟停之后,就不得不說被吐槽了N年的天窗。

天窗

而且吐槽就罷了,最關鍵吐槽的是車上很多配置,它都是低配沒有,高配有,偏偏天窗這玩意,現在很多車子都是全系標配了。

全系標配就罷了,有些車子把天窗開得特別大,開得特別大就罷了,還不能打開,不能打開就罷了,還沒有遮陽簾。

所以天窗這個配置,我自己不算很反對,但是沒有遮陽簾的天窗,那純粹就是有點不厚道了。

而且天窗除了比較熱之外,還有一個很大的問題,大家所吐槽的漏水的問題。

這種半拉的天窗還稍微好一點,它漏水的風險稍微小一點,因為天窗沒那麼大,沒那麼容易變形。

像那種全景天窗它更容易變形,所以它漏水的風險就更大。

一旦漏起來之后,最怕的就是找不到這個漏點,時間長了之后一點點漏,整個車頂棚里面全是水汽,導致容易起霉。

一體式座椅

除了天窗之外,我發現越來越多的車企,喜歡弄一體式的座椅,就是所謂的運動座椅。

看上去確實高大上,但實際上這個座椅的實用性是有待商榷的。

因為它是一體的,它的上面這一節是不能調的,南方人可能身高稍微矮一點,到北方普遍身高可能高一點,從一米六幾到一米九幾,這個差距差下來的話,不可以調節的座椅,相對比較尷尬了。

所以它的實用性比原來那種老式的可以拆卸頭枕的座椅,實用性就低了。

而且老式,可以拆卸頭枕的座椅,在關鍵時候,還可以把座椅頭枕拆下來,作為一個工具,可以把玻璃砸碎,用來做應急逃生。

所以這種座椅,我個人覺得相對來說比較雞肋。

中央杯架

當然除了前排的座椅,后排還有一個更雞肋的。

基本上全系標配的一個東西,就是在后排中央位置,有一個中央杯架。

基本上但凡就是10萬塊錢以下的很多車子,在中央這個位置,都模塊化了,弄了一個小杯架在這里。

這個小杯架僅僅只是一個杯架功能,后面也不像高檔車,還有個冰箱。

但是這個小杯架,很誠心地問下大家,有幾個人用過?不僅沒用過就罷了,它有一個很雞肋的地方。

它做了這個杯架之后,后排由于杯架要有一個襯托性,所以后排會是一個很硬的東西在里面卡著。

這個時候你的后排中間,就會變成一個小板凳。旁邊座位后面的靠的地方,坐起來都特別舒服。

但是后排中間這個位置,就明顯地凸出來一截,而且凸出來就罷了,它這個地方特別頂腰,特別難受。

目前對于絕大多數5座車來說,尤其是絕大多數家庭,目前都是一臺車,可能一到過年過節,可能就要回老家,跑個長途什麼的。

那誰坐在中間?這就很尷尬了,坐到中間擠一點都罷了,但是時間一長,這個地方就特別難受。

其實我個人覺得,對于絕大多數普通的家用車而言,更多考慮的應該是這個位置的可用性,而不是把它改成一個杯架。

因為它的使用頻率確實太低了,畢竟你后面,家用車不是用來接客戶,不用來接領導,這個東西就顯得很雞肋了。

總結

好了,以上就是拓海平時在用車過程中,我發現車上確實本來改一下,它就可以使用性更高,但是偏偏全系弄了這麼一種,比較雞肋的一些配置。

不知道除了這幾項之外,還有你認為非常非常雞肋,而全系標配的一些配置,你可以給你拓海提出來。

偶爾開個黃腔 希望大家開心 థ౪థ


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